AutoNet台灣頻道：MITSUBISHI日規Galant Fortis將增添怠速停止運轉系統，台灣呢？

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MITSUBISHI日規Galant Fortis將增添怠速停止運轉系統，台灣呢？

AUTONET記者：蔡致堅(07/25/2011星期一)

許久沒有新作的MITSUBISHI，雖然針對電動車iMiEV推出改良版本，對於傳統內燃機車款卻遲遲未有作品，除了Global Small的小型車在2012年確定誕生，同一年度也將發表新世代Outlander，銷售成績不彰的中型房車Galant Fortis（台灣稱為Galant Fortis）則在2011年10月有了驚人之舉，但不是大改款，而是順應潮流加載怠速引擎停止運轉的機制，據說油耗表現將比現在提升10﹪。

既然將重心擺在與環保節能相關技術，MITSUBISHI自然也要針對旗下車款進行改良，除了iMiEV改良版、Outlander Hybrid、輪內馬達EV Sport、Delica D：5 2.2L柴油心臟將陸續問世，既有的Galant Fortis也要有些不一樣的改變，方能符合MITSUBISHI的企業方針，因此日本原廠向AutoNet汽車日報透露，接下來Galant Fortis將會搭載引擎怠速停止運轉系統，時間點就在2011年10月，期望能藉由節能議題獲得消費者青睞。

目前Galant Fortis 1.8L在日本10/15模式測試下獲得15.2km/L平均油耗，據說加裝引擎怠速停止運轉系統後油耗一口氣提升10﹪，也就是16.7km/L，雖說這樣的結果變化並不大，但就MITSUBISHI所提供的獨家情報顯示，工程師也針對進排氣、供油系統等進行重新調校，因此平均油耗至少有17.0km/L的成績，如此一來也才具有競爭力。除了Galant Fortis外，相同底盤結構衍生的RVR因引擎、變速箱都完全共用，應該也會在日後增加引擎怠速停止運轉系統。

至於MITSUBISHI Galant Fortis在台灣的分身Lancer Fortis有無這項計畫，現階段還不明確，畢竟增加引擎怠速停止運轉系統會提高成本和售價，站在總代理的立場投資報酬率似乎不高，因此只能說台灣消費者沒能享受節能科技的福氣。