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撼動山河的最強休旅大軍！全新大改款M-BENZ GLC 235萬元起強勢進化現身

AUTONET記者：林士傑(10/15/2015星期四)

延續品牌全新命名方式，並擺脫過往前任GLK猶如老大哥G-Class那般方正剛強樣貌而來的GLC，不僅呈現出更為圓潤的面容，飽滿胴體下所刻畫出的肌肉線條，也讓GLC表達出獨特的越野運動氣息之外，更多了分都會時尚感。而為了讓國內買家能有耳目一新的休旅體驗，原廠M-BENZ Taiwan也正式地在今日導入三款分別為GLC 220d 4MATIC、GLC 250 4MATIC、GLC 250 4MATIC AMG Line版本，而定價上也各自以235萬元、246萬元以及266萬元起的售價來吸引講求豐富機能的族群買家目光。

中間咖啡色為GLC 220d

以流線圓潤取代方正全新GLC締造同級最低風阻表現

嶄新的新世代休旅態度，GLC車系導入與GLA相同的流線圓潤線條，縱使在霸氣的雙柵式水箱罩與大面積的下氣壩帶領下，GLC仍造就了同級之冠的Cd 0.31風阻係數。能有此傑出成績，受惠於優化的A柱與車外後視鏡設計、密封膠條包覆的頭燈邊框與進氣壩邊框、流線立體式車側輪拱、大面積平整化的車底造型、車頂擾流尾翼與前後保桿下飾板等設計。造就同級最低風阻係數，不僅營造出色的動感效果，更可有效降低風切噪音、提升油耗經濟性等多重優點。

極具律動感的車身外觀線條中，也首度於全車系導入LED智慧型頭燈配備，以多樣化的照明模式，無時無刻提供最佳化的照明性能。除了GLC 220d 4MATIC與GLC 250 4MATIC兩車型標配的Exclusive外觀套件外，GLC 250 4MATIC AMG Line更配備AMG外觀套件，不僅車頭有著專屬的AMG霧銀雙柵式鍍鉻水箱護罩，輪圈也換上19吋AMG五輻雙肋式輕合金式樣，雙排氣尾管以鍍鉻包覆，展現兼具豪華與性能態勢的視覺效果。

打造精品旅店般摩登氛圍多樣套件更添風格

顛覆過往的新世代休旅態度，GLC也完整的於座艙中流露。與外觀相同的流暢線條，貫穿整體控台，搭配上雙筒式儀表設計、三輻式多功能真皮方向盤、7吋高解析度TFT螢幕、如瀑布般傾瀉而下的控台造型，營造如精品旅店般的時髦與豪華氛圍。依照不同車型，透過細節的區別營造不同風格，GLC 220d 4MATIC以亮面黑色鋼琴烤漆飾板搭配三輻式多功能真皮方向盤，與ARTICO舒適性座椅。GLC 250 4MATIC與GLC 250 4MATIC AMG Line則換上鋁質飾板搭配三輻式真皮多功能平底跑車方向盤，及ARTICO/DINAMICA舒適型座椅。

控台中央的7吋高解析度TFT螢幕，乃是Audio 20單片CD音響的呈現介面，提供全中文顯示3D介面與藍牙傳輸功能，GLC 250 4MATIC與GLC 250 4MATIC AMG Line車型還可於螢幕中顯示360度環景攝影，其中GLC 250 4MATIC AMG Line車型並整合Garmin MAP PILOT中文衛星導航系統，提供更全面的用車機能。搭載8.4吋高解析度TFT彩色螢幕的COMAND Online多媒體系統與Burnmester頂級音響規格也列入選配套件，車主可依自身需求加價添購，構築更極致的影音規格。

空間機能盡展聰明靈活稱職演繹休旅身份

雖然締造了同級最佳的低風阻係數，但藉由2873mm軸距長度與座艙空間內的妥善運用下，GLC也打造了相當舒適寬敞的乘坐空間，且在標準五人乘坐時，就可提供550公升後廂置物容積，若將後座椅背往前傾倒，更可將置物容積擴增至1600公升境界，搭配全車系標配的Easy Pack電動啟閉車尾門功能，進一步提升用車便利性。而GLC 250 4MATIC AMG Line更導入全景式電動玻璃天窗，將室外美景盡收眼底，營造無垠的空間延伸感。若想要更靈活的空間運用，也可選用車內置物套件，提供座艙內更佳儲物機能。

小排氣量發揮最大性能新世代動力科技表彰

不僅止於外觀造型以流線設計營造動感，GLC更充分於動力系統展現運動身手。其中GLC 220d 4MATIC車型搭載2143c.c.直列四缸柴油動力，透過共軌直噴與渦輪增壓兩大先進科技加持，最大馬力直上170hp/3000-4200rpm，最大扭力更高達40.5kgm /1400-2800rpm境界，搭配全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以多檔位的齒比堆砌，營造相當滑順的加速曲線，更助於燃油經濟性的改善，讓GLC 220d 4MATIC可於8.3秒內完成0-100km/h加速過程，極速則可達210km/h。

GLC 250 4MATIC與GLC 250 4MATIC AMG Line則皆搭載1991c.c.升渦輪增壓汽油引擎，導入缸內直噴技術，可發揮出211hp/5500rpm最大馬力與35.2kgm /1200-4000rpm最大扭力輸出，可於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速更提升至222km/h表現。

GLC全車系皆配備4MATIC全時四驅系統，可利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以45:55比例全時分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。同時配置4ETS 4輪電子循跡控制系統，可利用煞車系統模擬傳統差速器鎖定功能，讓車輪於打滑現象時順利將引擎動力平均於其他有抓地力車輪上輸出，使得車輛可在最穩定的狀態下脫困。

除了因應跑格GLC 250 4MATIC AMG Line採用跑車化懸吊以外，GLC 220d 4MATIC與GLC 250 4MATIC皆配置AGILITY CONTROL舒適型懸吊系統，兼具on-road與off-road行路需求外，也可搭配選配的off-road越野功能套件，不僅整合了DSR下坡速度控制系統、車底保護板、off-road懸吊系統（或進階搭配Air Body Control氣壓懸吊系統）以外，並設計五種行車模式功能，包含「越野(off-road)」、「斜坡(Incline)」、「雨天(Slippery)」、「拖曳(Tralier)，與進階越野Rocking assist等，只需簡單的切換，就可以最輕鬆的姿態通過惡劣路況的考驗，達到更進階的駕馭樂趣與脫困能力。

與先前GLK車系相較，全新GLC不僅擁有更強悍的性能與越野能力，並透過輕量工程的導入，有效提升操控表現與油耗經濟性的提升。不僅止於車體結構較前代車型輕上50kg之多，9G-TRONIC 9速手自排變速也較7G-TRONIC變速系統輕上1kg，搭配上9G-TRONIC本身油耗面的優勢，讓GLC更適合當前的用車環境。

安全防護面面俱到主被動科技無所不在

全面進化的GLC車系，安全科技同樣是不容妥協的關鍵。主動安全部分，GLC導入如ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等，有效提升行駛穩定性。同時，Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE®主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、CPA PLUS防撞輔助系統、胎壓偵測系統、主動停車輔助系統等，更於各面向預先防範可能發生的意外與危險。全車七具輔助氣囊，則可有效於意外發生時降低傷害程度的被動安全輔助科技。

接續前任GLK卻徹底拋開過往身形限制與命名精神的大改款GLC，身形尺碼更為放大的設定下不僅帶來更為豐富的空間機能，在向C-Class車型看齊下的搶眼改變，以及眾多超越同級車型所搭載的主/被動安全配備，甚至是專屬動力系統與9G-TRONIC 9速手自排變速系統的搭配，特別是售價上比起過去相對便宜的訂價策略，相信無論是入門柴油或運動汽油版的GLC，皆有著令人無法輕易抗拒他的最佳選擇理由。

GLC簡易規格表

車型 (轎車)	引擎	變速箱	排氣量(c.c)	最大馬力 hp /rpm	最大扭力 Nm / rpm	0-100 km/h 加速( 秒)	極速 km/h	建議售價 NTD
GLC 220d 4MATIC	L4 柴油	9G-TRONIC 9速手自排	2143	170 / 3000~4200	400 / 1400~2800	8.3	210	235萬元起
GLC 250 4MATIC	L4 汽油	9G-TRONIC 9速手自排	1991	211 / 5500	350 / 1200~4000	7.3	222	246萬元起
GLC 250 4MATIC AMG Line	L4 汽油	9G-TRONIC 9速手自排	1991	211 / 5500	350 / 1200~4000	7.3	222	266萬元起