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  2015日內瓦車展搶先報:SUBARU Levorg領軍,台灣年底現身!
AUTONET記者:蔡致堅(02/09/2015星期一)

早在2014年第一季於日本發表的Levorg,可是SUBARU寄予厚望的車款,也可算是接替Legacy甚至可看成WRX旅行車的產品,如今確定在2015年日內瓦車展發表歐規版本,這意味走歐規路線的台灣市場引進時間也開始進入倒數計時,最快今年底就會現身與本地消費者見面。

2014年大幅成長的SUBARU,於2015年日內瓦車展除了發表搭載新一代EyeSight的Outback,以及柴油水平動力的Forester外,也將首度把Levorg介紹給歐洲市場,基本上這與SUBARU的計畫表相當,也就是2015年登陸歐洲,當然這似乎意味離引進台灣的時間也近了,最快在今年底就有機會發表,同時規格上將有1.6L和2.0L兩種渦輪增壓設定。

擁有4690×1780×1485mm尺碼和2650mm軸距的Levorg,原廠定位為運動旅行車,共有1.6L和2.0L兩種DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎規格,前者排氣量1599cc,具有170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm輸出功率,在日本JC08測試下油耗數據為17.4km/L,後者排氣量1998cc,可爆發300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm強勁性能,在JC08測試下油耗為13.2km/L,兩者均搭配Lineartronic CVT無段自動變速箱,為了提升操控性,SUBARU針對底盤及懸吊做了適度的剛性增強以及優化,更加凸顯運動旅行車適合長途駕駛的特性;同時主被動安全科技也同步提升,將堪稱SUBARU招牌之一的對稱式全時四輪驅動系統,結合了VDC車輛動態控制系統,以輔助車輛行駛的穩定性。而SI-DRIVE三模式駕馭變換系統列為2.0L標配,1.6L則僅有「i」和「S」兩者模式設定,算是相當有誠意的組合。不過歐規因法規問題將在輸出功率上略作調整,正確規格必須等到原廠公佈,但可以想見應該會比日規版本來得小些。

所以在引進台灣後,Levorg同樣提供1.6L和2.0L兩種排氣兩選擇,不過恐怕會與WRX無法獲得與四規版相同的輸出功率,推測1.6L或許能維持在170hp馬力,但2.0L可能會縮水至260-270hp左右,然而平心而論,這樣的表現對台灣一般車主來說算是相當充裕。至於價格,以現在日幣與台幣的匯率來推測,1.6L極有機會為105-115萬元,2.0L則在120-135萬元之間,看來在Legacy已無渦輪增壓的旅行車選項下,Levorg必會在台灣成為一股新熱潮。

 
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