事實上,新世代IS車系還導入不少源自於LFA的設計元素,包括以駕駛人為主的儀表、控台配置,並賦予駕駛人能夠輕易操作多媒體平臺、多功能顯示幕的多功能方向盤,而像是Remote Touch操作介面、控台上的石英鐘、7吋的多媒體系統與、雙區恆溫空調以及多達8種車色選擇,再加上木質、金屬或碳纖維飾板進行搭配,都提供了買家豐富的個性化選擇。值得一提的是,IS F Sport還額外增加有跑車化方向盤與跑車化座椅(椅背提供額外的肩部支撐)、鋁質踏板組等專屬配備,以進一步提升性能氣息。
如果有機會坐上IS 300h F Sport立即便能感受到本車濃烈的戰鬥氣息,姑且先不論內裝鋪陳的營造與設計,頗為硬調的懸載以及只有低扁平比跑胎設定,更是讓這輛IS 300h F Sport在慢速時便能明顯感受到LEXUS所刻意塑造濃烈跑格的意圖,尤其是F Sport車型還額外提供Sport +的設定以及電力輔助轉向機構,藉由精緻化且豐富的配備,以科技感的趨勢來詮釋新世代小型主管房車所應展現的氣質。
根據LEXUS原廠的數據顯示,IS 300h F Sport由靜止加速至100km/h需時約8.5秒,極速則在200km/h的範圍,搭配硬調的懸載、敏捷的身手以及呼之則來的充沛動力,讓IS 300h F Sport的確不是個省油的燈。
鮮明、熱情的火紅色內裝鋪陳,同時還擁有F Sport車型才能匹配的一體式塑型工法跑車型座椅,提供了從腿部至肩部的完整支撐,而且與前代車型相比,IS 300h F Sport的座椅位置也低了約1cm、向後挪移2cm,說明了駕馭新世代IS車型時已被營造更具貼地性、更具路感回饋與更具侵略性的操駕條件。