AutoNet台灣頻道：有訂有車不用搶！LAMBORGHINI Aventador S 2700萬登台！

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有訂有車不用搶！LAMBORGHINI Aventador S 2700萬登台！

AUTONET記者：Chappy(03/29/2017星期三)

說道超跑界，有誰不認識以低扁造型和稜角分明的外觀聞名的LAMBORGHINI？如今，這家義大利超跑廠打算將其下大牛重新定義，推出大幅度進化後的Aventador S，並以2700萬元起的價格進軍台灣超跑市場。

對於LAMBORGHINI而言，「S」是頗具經典的代表性字母，自過去的Miura S、Urraco S和Countach S等車型，代代經典、代代傳奇。加上自2011年推出至今的Aventador成為廠史最暢銷之V12動力車型，讓LAMBORGHINI有意以Aventador S再創高峰。

全新的Aventador S乃以原有之Aventador車型為基礎所精粹而成，並針對車輛動力性能及操控表現有著顯著強化。而在Aventador S重生的過程中，也汲取了不少源自於限量終極版Aventador SV的特色及經驗。

LAMBORGHINI特別針對Aventador的6.5L V12自然進氣引擎進行強化，讓Aventador S可自原有的700hp動力輸出一舉提升40hp，來到740hp。搭配7速ISR單離合器自手排變速箱，Aventador S不僅擁有著350km/h的最高極速，其0-100km/h加速需時更不用3秒，甚至只要24.2秒就仍自靜止狀態加速至300km/h。

更兇悍的動力性能需要更優異的操控表現相輔相成。透過Aventador S的新前保桿和後擴散器設計，讓Aventador S前部下壓力能在240km/h的速率下提升達130%，而尾部下壓力亦有50%的增加量。新設計不只提供Aventador S高速行駛時更加的抓地表現，同時也有助增進底盤氣流導向和制動冷卻的效率。

此外，Aventador S主打的還有新的大四喜：四輪轉向、四支主動懸吊、四輪傳動和四種駕駛模式。新的四輪轉向系統能依據車速讓後輪配合前輪同向或反向轉打，以提供更佳的穩定性。而四支主動電磁懸吊系統也能同時兼顧Aventador S的運動性和舒適性。

而Aventador S採用全新調校後的四輪傳動配置，依據不同的駕駛模式，可提供40/60、10/90、20/80等前後扭力分配。除了原有的Strada（街道）、Sport（運動）和Corsa（賽道）模式外，Aventador S新增了Ego（自定義）模式，讓車主可依據行駛需求，針對各模式中的動力、轉向、懸吊設定獨立做選擇及搭配，提供多達24種設定組合。

全新的LAMBORGHINI Aventador S將以2700萬起的價格正式在台灣上市。雖然價格較原Aventador高出約160萬，但對於限量SV向隅的消費者而言，可說是一個有訂有車、不用砸大錢搶車的好選擇。