AutoNet台灣頻道：206車迷請注意！PEUGEOT 207可能今年就發表！

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206車迷請注意！PEUGEOT 207可能今年就發表！

AUTONET記者：Andrewlu(05/27/2005星期五)

PEUGEOT H2O

206自從推出以來，讓PEUGEOT這幾年在掀背車市場揚眉吐氣，不但曾經打敗Golf，成為單一車系的歐洲市場銷售冠軍之外，衍生的206SW與206CC，也為PSA集團樹立了單一底盤多元化車系的基礎，也讓後來共用底盤的CITROEN C3更為成功….

事隔多年，歐系掀背車市場（當地稱為Supermini）強手輩出，要維持原有的優勢，絕對不能只靠小改款或是加配備了事，事實上目前看起來依舊不過時的206車系，當年結合貓科生物設計元素的風格，也為後來的307與407車系奠定家族面貌的深厚基礎，所以對於PEUGEOT來說，後繼車款207車系的改款責任更為重大。

再從產品陣容的角度來看，現在在入門小車市場，PSA與豐田已經在捷克生產107車系，而且還有採用滑門設計的高頂小車1007，接替206車系未來市場級距的207，除了延續現行寶獅家族風格之外，也將在明年推出的量產車中，為PSA再度開創新局，當然在避免市場重疊的前提下，207車系的車身尺碼勢必放大，連來自於C3的底盤，光是在軸距尺碼方面就增加了超過100mm以上，車頭設計則將融入407的大嘴巴，以及來自去年車展概念車H2O的引擎蓋折線設計，車尾造型將更為突出，看起來會有點像Megane的圓潤化版本，到時候看到現車時，或許大家會去思考，雷諾的設計雖然看起來怪，但還是領先當代車壇….

動力系統方面，除了承襲現行的1.4與1.6升汽油引擎之外，還會有PSA最有名的HDi柴油引擎，預估將提供包括1.4、1.6與2.0升等不同的版本，另外更有一說，PSA可能藉由207車系的問世，也將可能首度導入汽油直噴動力科技！