AutoNet台灣頻道：入門獅王—PEUGEOT 407 2.0L(一)

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

臺灣頻道精選新聞

新車科技
LUXGEN全新5加2人座跨界休旅URX超....

試車報導
SUZUKI THE NEW VITARA百萬內最強....

休閒娛樂
保時捷跑車品牌日，2019 Porsche S....

國際新車
2019成都車展報導：上汽名爵MG ZS....

RV越野
2019年9月份國內新車市場掛牌數量....

車主活動
PGO「2019冬騎跑山趴」開跑！即日....

車展消息
2019法蘭克福車展：meet Mercedes....

汽車設計
運輸業年度最大盛會-2019商業車博....

報價規格
「HONDA CR-V 熱血至上」即日起限....

臺灣頻道廠牌分類

機車

入門獅王—PEUGEOT 407 2.0L(一)

AUTONET記者：Edison(04/06/2005星期三)

誇張的線條造型，極盡前衛之能事，卻考驗著國內消費者的接受度！

雖然AutoNet試車組已於先前試駕過PEUGEOT 407車型，不過在此次的試駕過程中，縱使其前衛的車身造型不變，但再多次以不同角度欣賞與相處之後，又另有一番感受與見解；加上其動力心臟由原先的2.2升引擎改為2.0升汽油引擎，駕御起來更是完全不同之感受！

相較於車頭造型，車尾則顯的保守許多。

當初試駕2.2升車型之時，對於其車頭彷若獅子大開口的氣壩造型著實無法接受，過於前衛的設計筆觸，對於美學觀點仍趨保守的國內消費者而言，可說是一大挑戰，但筆者在此次試駕的拍照過程中反覆欣賞，並施以不同角度端看，卻另有不同之感受；除了大型氣壩之外，較長的前懸與低斜的車頭，營造出的氣勢已非過去406車型可比擬，而拉長的頭燈造型更有如炯炯有神的獅眼般，與氣壩連成一氣，就像頭正怒吼的獅王般，令人不寒而慄！

話說到此，筆者已對原廠的設計理念有了相當程度的共鳴，也了解到407的確是輛值得您去細心品味的車款，套句俗話說，也就是相當〝耐看〞的車款；不過相較於407極盡前衛之能事的車頭，車尾線條則保守許多，不過相當短俏與簡潔的臀部，也的確達到了綠葉襯紅花之功效，完全不搶走車頭之風采，也間接的點出設計重點與精神所在。

不過縱使外型與2.2升車款相同，但為了做出市場區隔，2.0升車型仍擁有些許的差異，如車側的防護飾條與車門把手改為黑色塑料，雖然此改變以國內消費者的眼光而論，可能會與入門與低價化上等號，不過又以國內用車環境評估，卻是相當的實用與方便，甚至可說是體貼用車者之用心。