AutoNet台灣頻道：再度攀上汽車工藝的巔峰，全新世代M-BENZ S-Class正式發表（歷史沿襲篇）

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再度攀上汽車工藝的巔峰，全新世代M-BENZ S-Class正式發表（歷史沿襲篇）

AUTONET記者：林士傑(05/17/2013星期五)

相信很多人對擁有耀眼三星鋒芒的德國大廠M-BENZ並不會感到陌生，過去127年的時間以來，M-BENZ在當今豪華車壇中不僅具有前衛性的指標，其獨特的造車工藝和設計思維更能引領眾多車壇仿效的風潮，旗下日後所衍伸的的車系，不僅能滿足不同樣貌多元的年輕消費者市場，更加鞏固多金大老闆們對於M-BENZ品牌的愛戴；而在M-BENZ眾多車系中，最能滿足層峰買主胃口的莫過於「S-Class」，S-Class所彰顯的不僅是車主優越的尊榮感和品味，更是一輛集結M-BENZ當今傲人科技於一身的大型豪華房車。

其實，S-Class的車型歷史最早可追朔到1903年，不過當時並非直接將其車型稱為「S-Class」，而是「Mercedes-Simplex 60 PS 」。Mercedes-Simplex 60 PS可以說是日後S-Class車係發展的鼻祖，外型採用獨特的長軸距跟低重心設計，動力方面更搭載當時最先進的大排氣量4缸引擎，不僅於當時重新定義世人對於豪華汽車的想法，更是為往後的豪華車型發展勾勒出完美的預想藍圖。

1928年所發表的M-BENZ Nurburg W08更是M-BENZ第一款搭載8缸引擎的車型，豪華寬敞的「Pullman」寬體車型，不僅營造出豪華汽車的不凡霸氣，更突顯M-BENZ對於豪華汽車精湛的工藝手法。

曾作為王室貴族、國家領袖甚至是納粹黨員高級座駕御用車的M-BENZ 770 Grand Mercedes，是一款沿襲Nurburg W08搭載8缸引擎的豪華車型，而更具創新的科技不僅於每個汽缸裝配雙點火系統和5速手排變速箱，獨特的De Dion獨立懸吊後橋更是車壇的一項創舉。

直到1951年所發表的M-BENZ 300 W186和W189車型，可以說更是將M-BENZ豪華汽車的等級帶往更高層及的境界，外型設計跳脫過往馬車般的方正，以更趨於圓滑的曲線描繪出不同世代的絕美風情，動力輸出則搭載先進的6缸頂置凸輪軸引擎；而M-BENZ 300不僅外型吸睛度破表，車室內裝更是盡顯豪華車應有的奢華配備，為了能讓駕駛和同車人享有舒適的乘坐空間，更將冷、暖氣空調設備列入選項清單，且為了保障車上人員的人生安全，首創的錐形針安全鎖更可有效的保護當車輛於意外發生時車門無預警的打開。

相信許多讀者看到這邊不禁納悶，為何始終看不到「S-Class」一詞的出現，沒有錯！其實，M-BENZ一直到1954年所發表的才開始真正廣為利用「S-Class」這個詞來作為豪華車系的代表，其中德文真正的涵義為「Sondernklasse」，也就是特殊等級；換句話說，S-Class正是M-BENZ為那些權高望重特別的專屬人士所打造足以象徵匹配他們地位的一款豪華房車。

於1954年發表的M-BENZ 220 a/220 S/220 SE，車體版件以創新的不可分離一體式技術打造，車室內的乘坐空間和舒適性比起以往車型有著更為顯著的躍進，且位於駕駛座和副駕駛座的暖氣空調也可獨立各自操作，安全系統上，煞車系統為求安全也更進為「turbocooling」的裝置。

隨著車輛的演進，M-BENZ不光是在動力和外型方面有著卓越的進步，就連乘坐者的人身安全也開始納入豪華房車應有的表現之一，1959年發表的M-BENZ 220 b to 300 SE/300 SE long正是最好的例子，車體設計上不僅於車頭和車尾多了潰縮式的緩衝區，駕駛手握的方向盤和內裝中控設計也一並換上能免於意外事故中受到傷害的材質，甚至是重要的剎車環節，M-BENZ也採用Dual-circuit braking 系統，其中M-BENZ更首次於這款車型裝載中央控制所的安全配備。

直至近期70年代M-BENZ所發表的W116車型，可以說M-BENZ將歷年車輛發展尖端科技的好料皆副諸於這輛豪華房車身上，同時也是開始正是以「S-Class」來作為旗下高級豪華房車的最佳代表；車體外型版件一率採用不可分離一體式來打造，獨特的4輪獨立懸吊、ABS剎車系統、巡航控制系統，甚至是自排變速箱更是車壇發展沿革中的歷史創舉，同時W116的車型也是第一款以柴油引擎做為動力的豪華車型，諸多無數的傲人科技也開始為M-BENZ於高級豪華車型的發展豎立不可撼動的領先標竿。

一直以來不斷精進求變的M-BENZ，在1979年時發表了全新的W126車型，流線的外型設計不僅達到0.37cd的低風阻係數，車體架構具有獨特的交叉設計，更是當時唯一能在偏體碰撞時具有極佳安全效果的市售量產車，強大V8引擎也使用更為輕量化的輕合金零件，其中電動可調式方向盤、前座駕駛和乘客安全氣囊、安全戴自動縮緊裝置和ASR加速防滑裝置，更是傲視其他想侵犯豪華車壇的群雄。

90年代末期，M-BENZ為一改跳脫過往俗氣的設計外型，且為了讓高級豪華房車有更加氣派的視覺饗宴，便以類方正幾何的壯碩身形打造出W140的車型，而這款W140車型足以堪稱是20世紀末最具代表性值的高級豪華房車，不僅承襲先前車款眾多的安全優勢，全新的煞車輔助系統、乘坐空間側邊安全氣囊、電動可調後照鏡、電動窗防夾功能、車身動態穩定系統、電動升降倒車標記旗竿、車室獨立恆溫空調裝置、電動後遮陽廉等，皆為M-BENZ的造車工藝再次的推向更高等級。

M-BENZ W220車系更足以代表跨時代的產物科技，儘管外型較先前的W140來的更為輕巧、顯瘦，不過車室的內部空間表現更是比W140來的闊氣許多，W220除了優異的乘坐空間外，全新的AIRMATIC氣壓式懸吊、中控台的螢幕顯示器、COMAND輸入控制系統、主動式轉向頭燈、Key-lessgo裝置，以及晚期發表配有4輪傳動4MATIC都令人為之驚艷，同時M-BENZ W220車系更被TUV認證為一款具有環保元件的高級豪華房車。

對於高級豪華汽車市場一直不斷蛻變進化的M-BENZ於2005年時正式了發表全新世代的W221車型，外型容貌不僅更臻於圓滑壯碩，諾大的肌肉線條更突顯S-Class的運動氣息，全新的內裝設計，更道盡M-BENZ對於豪華車款的非凡詮釋；除了中控台的排檔桿改為方向盤換檔撥片外，更為吸睛的技術亮點莫過於紅外線夜視輔助、新一代的防撞預備系統和主動輔助停車系統；此外，W221車型更是M-BENZ第一款搭載Hybrid油電混合系統的節能環保車型。