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LEXUS全新第四代RX革命新進化！219萬便可坐擁前瞻視野！
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AUTONET記者：陳紀樺(10/22/2015星期四)
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LEXUS旗下車SUV車款RX自1998年問世後便相當受到消費者歡迎，國內市場也在1999年率先引進，並創造出優秀的銷售成績，直至今日仍然保有中大型豪華SUV銷售第一的寶座。目前最新的第四代RX，透過菱角分明的時尚外觀、新世代科技、不同於以往的定位，革新過去RX所擁有的既定印象，並設下更加嚴苛且標準。LEXUS因國內多年來都有著相當出色的表現，因此選則臺灣作為首發表市場，以219萬元起的售價，提供三種動力、九種車型供消費者選擇。
全新第四代RX融入品牌的新世代設計語彙，LEXUS家族的紡錘型特色水箱護罩透過大面積鍍鉻與L –Shaped LED頭燈重新詮釋，加上轉向時序亮起的前、後序列式方向燈，形成全新第四代RX更為優雅也更具未來感的氛圍。車側稜角分明的條自前葉子板延伸至車尾, 加上由後角窗延伸至車尾的深色玻璃,打造出獨特神秘的懸浮式車頂、展現RX勇於突破傳統的態度·而新增的鋁合金車頂置物架、可啟式全景夭窗(旗艦及FSPORT車型專屬)、及頂級車型以上專屬的20吋鋁圈再再彰顯全新RX的動感風格。
車尾部分,刻意加寬的L –Shaped LED尾燈自尾門中央延伸至車側,照明時彷彿水平横展 的羽翼振翅高飛般,是LEXUS首見的前衛設計,勢將成為眾人的目光焦點。此外,尾門中央廠徽整合了電動尾門的感應式開啟功能,駕駛只要攜智慧型鑰匙,用手或身體靠近廠徽, 尾門即會自動感應開啟,在駕駛雙手都提有重物啡常實用,而且因為不是用腳感應,即便是穿高跟鞋的女性車主也可以優雅地開啟尾門。
舒適馳騁智慧科技隨行
全新RX集舒適與豪華於一身。首先,與現行RX相比，原廠將軸距加大50mm ，以2,790mm 的長軸距創造出全新RX寬敞的前後座空間，再藉由垂直中控台與水平軸線延伸的儀表檯設計，營造出寬闊且深邃的空間感，並透過鋁木鐳雕飾板、皮革與緞面金屬質感飾條的交錯鋪陳，以及LED環景照明等精湛工藝，大幅提升全新RX溫潤細緻的豪華內裝質感。為了讓駕駛能更為專注於前方路況 ，全新RX採用同級距面積最大的全彩HUD多功能抬頭顯示幕，能同時顯示時速、導航、主動安全配備作動等行車資訊,並可調整亮度、高低並與駕駛座座椅記憶連動 ，提升使用便利性；儀表檯中央123吋IPS高畫質螢幕，廣視角特性則讓駕乘者皆能觀看並透過RemoteTouch資訊整合操控介面輕鬆操作整合導航、空調、音響、倒車影像系統等功能，實現LEXUS以人為本的內裝設計概念。
此外，兼具包覆性、支撐性與做工細膩的多向電動調整真皮座椅，及可電動調整椅背角度的60：40分離後座座椅，能提供駕乘者最為舒適的乘坐感；新導入的LEXUS空調管家，除了能藉由S-FLOW智慧型恆溫空調系統自動判斷後座有無乘客，以決定後座出風口是否出風，更整合雙前座通風座椅，自動調整座椅通風風量，以提供全車乘員最為舒適的冷暖房效果 ，加上Mark Levinson Premium Surround鑑賞級音響系統及可開啟長度達235度的全景式天窗等豪華配備，無論是輕鬆的城市漫遊或是長程的悠閒旅行，都能讓駕駛與乘客共享愉悅旅程 。
前瞻野取強勁能
全新大改款RX車系共有3個動力編成，除了現有的RX450h及RX350 ，更導入搭載LEXUS旗下最新2.0L先進雙渦流增壓引擎的RX200t。首先、藉由採用D-4S多重燃油噴射及Dual VVi 等先進科技的導入，結合LEXUS已臻成熟的Hybrid 油電複合動力系統，RX450h的最大綜效馬力提升至313hp；RX350在可變汽門正時控制系統及D·4S的加持下，最大馬力成長至300hp加上全面升級八速手自排變速系統，不僅換檔更為平順綿密、也更能即時回應凌厲的操控駕馭；家族新成員RX200t 則採用2.0升先進雙渦流增壓引擎，以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,加上 VVT· iW、D-4S及往往只有在高性能跑車上才看的到、專門冷卻渦輪進氣的水冷式中央冷卻器，擁有238hp最大馬力及35.7kgm的最大扭力，不只創造出優異的性能表現，油耗也比 RX 270節省了達7%之譜。
絕佳的操控與車身穩定性
全新RX採用前獨立麥花臣後獨立雙A臂懸吊系統，經過原廠調校與強化後，能更全面地滿足駕駛對於行路品質的高要求。旗艦及FSPORT車型亦搭載AVS可變阻尼避震系統（AdaptiveVariable Suspension），透過電子系統不斷監控、調整懸吊減震效能與轉向系統,，確保車輛可以依據不同的行路狀況提供駕駛最適合的操控設定。換言之不論RX身處何處,，AVS可變阻尼避震系統將以如閃電般的調整懸吊系統的設定值，同時極小化車身過彎時的側傾現象，提供運動化的操駕感受平順感。此外，全RX亦透過雷射螺旋焊接技術、車身鈑件膠合及點焊數量最佳化等級車工藝，強化車身剛性，除了能有效抑制來自引擎、路面的噪音，也能提升操控時的路面回饋性。不論是RX450h的E-FourAWD電子式四輪傳動系統RⅩ 350所搭載的Active AWD智慧型四輪傳動系統，都能自動判斷起步、加速、轉向或打滑等駕駛狀況，分配適當扭力至後輪（最大50 : 50 ）以維持卓越的行路循跡性與安定性。
對於熱血性能有更多渴望的駕駛來說，可直上RX F SPORT車型。專屬的引擎聲浪響鳴器，在引擎中高轉域會產生共振，製造出令駕駛心跳加速的引擎聲浪，而經過特別調校的懸吊阻尼係數，也帶來更高層次的操控樂趣。除了性能表現與其他版本有所差異， F SPORT車型的外觀及內裝亦極具個性，網格紡錘型水箱護罩下方採取與LEⅩUS家族高性能跑車RC F相同的「F」字樣設計，彰顯其源自日本富士賽道的基因；全新設計20吋F SPORT鋁圈則使RⅩ FSPORT車型更為霸氣。車室內，F SPORT車型專屬的環型運動化數位儀表板、運動化真皮方向盤、換檔撥片及跑車化座椅，搭配極競真鋁飾板及黑色車室頂篷，皆再再傳遞FSPORT 的獨特競速氛圍。
極致安全，為您全時守護
LEXUS始終將安全視為所有車款的首要任務，全新RX亦不例外，將小改款ES車系首見的LexusSa WSystem+主動式安全防護系統列為全車系標準配備，除了透過雷達波及智能攝影機整合了PCS預警式防護系統(Pre-CrashSafety System)、DRCC雷達感應式車距維持定速系統( Dynamic Radar Cruise Control System )、及LDA車道偏離警示系統( Lane Departure Alert)之外，更採用比AHB智慧型遠光燈自動切換系統更為先進的AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統(AdaptiveHigh-beamSystem) ，與AHB不同的是， AHS可偵測對向來車頭燈或前方車輛尾燈光源，僅遮蔽會影響對向或前方車輛駕駛視線的遠光燈照射範圍，以維持自車於夜間行駛時的最大照明範圍，全面提升行車安全。
而根據美國高速公路保險會在2014年9月針對配備有前方防碰撞警示系統以及車道偏離警示系統車輛在保險理賠方面之研究，結果顯示有配備此兩項安全示系統之車輛較一般車輛在保險理賠減少14% ，而在乘客以及其他路人理賠上、更分別減少27%及40%。由上述數據顯示， Lexussa WSystem+主動式安全防護系統將能提供車主更安全的駛防護。
此外，全新RX亦配備360度環景影像輔助系統、BSM盲點偵測警示系統(BlindSpotMonitor)、RCTA後方車側交通警示系統(RearCrossTrafficAlert)等先進主動安全科技,全新RX450h更搭載車輛接近警示系統，在時速25k h以下依速度發出不擾人的低頻率蜂鳴聲 ( 175Hz~233Hz ) ，以提升巷弄間以電力行駛時的行人安全。
全新第四代RX即日起已經在國內市場開始販售，透過展新科技與技術所創造的優異的本質，一再突破過去所訂下的高標準，加上看好國內市場中大型豪華SUV買氣下，總代理和泰汽車訂下年銷售量4000輛的目標。
RX 200t
旗艦版 259萬
頂級版 239萬
豪華版 219萬
RX 350
F SPORT版 289萬
旗艦版 289萬
頂級版 269萬
RX 450h
F SPORT版 329萬
旗艦版 329萬
頂級版 299萬
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