AutoNet台灣頻道：觀點：機車閃邊去？汐止北山大橋機車專用道與禁行機車的悲歌

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觀點：機車閃邊去？汐止北山大橋機車專用道與禁行機車的悲歌

AUTONET記者：吳世傑(10/07/2014星期二)

相信對於不少需要跨越橋梁進入台北市通勤的機車族來說，禁行機車與橋梁上詭異、危機四伏的機車專用道絕對是所有機車騎士恨之入骨的惱人政策。以我個人上班的交通工具選擇來說，開車與白牌機車的選擇比例大約一半一半，因此對於上班路途中汽車、機車孰優孰劣的感受其實相當明顯，而其中每天必通過的汐止北山大橋機車專用道，對於機車族來說絕對數一數二的危險，經年累月下來不知有多少機車族在這條害人不淺的道路上受害。

途經北山大橋往南港的機車流量極大

北山大橋位於汐止大同路一段，是肩負基隆、汐止民眾前往南港、北市最重要的交通要道，北山大橋最初並未設有機車專用道，所有機車與汽車共用相同的車道行駛，一直以來雖然不敢說毫無事故，但倒也相安無事了幾十年。然而隨著貫穿內湖、南港重要的快速道路環東大道開通，北山大橋也新增設了汽車引道讓汽車得以銜接環東大道。為了避免汽機車流交錯，在北山大橋右側額外增設機車專用道，寬度僅僅容許兩台機車肩並肩，且彎道中更有金屬伸縮縫以及180度大迴轉，讓機車事故的發生在北山大橋上就此從未中斷。

以我個人經驗來說，北山大橋的機車流量相當龐大，寬段僅僅兩輛機車的機車專用道是絕對不敷使用的，大量的機車每到專用道入口便會造成後方回堵，只為了擠進小小的機車專用道。事實上，我自身便曾多次目擊、甚至被捲入北山大橋機車專用道的機車車禍中，只要前方一有人不小心滑倒，由於路幅狹小、後方絕對是跟骨牌一樣倒一片，甚至騎士被甩進汽車道的事故也所在多有。甚至嚴重到需要出動警方封鎖機車專用道，導引後方來車轉進原本禁行機車的車道。讓機車專用道的設置本末倒置，罔顧機車騎士的安全。

原本北山大橋機車專用道的設置是為了避免機車與汽車相交錯造成危險而設置，但錯估機車流量甚至刻意壓縮機車路權的結果就是讓機車騎士置身危險當中，因此北山大橋機車專用道的設置絕對有再度檢討的必要性。事實上，在多次因事故而封閉機車道的騎乘經驗中，普通白牌機車要跟隨汽車車流共享車道通過北山大橋根本一點問題也沒有，強迫機車族擠進狹小的機車專用道既危險又無任何效益，實在是地方政府需要大力改善的交通毒瘤。