再者，MINI的賽道靈魂的啟發與英國著名賽車製造商John Cooper可是有著非常深厚的關係，雙方攜手合作於1964-1967年間在蒙地卡羅越野賽(Monte Carlo Rally)中締造三連霸的輝煌紀錄；鑒於MINI與John Cooper Works之間的合作密不可分，更被BMW併購為性能改裝品牌，成為MINI車款頂級性能旗艦以及改裝套件的代名詞，JCW性能之名因而成就了MINI的那無可限量的熱血因子。
水箱罩與車尾門上皆鑲有John Cooper Works徽飾，自信地強調其引以為傲的冠軍姿態
此回試駕的John Cooper Works Paceman頂著一頂特製的紅色車頂、紅色後視鏡蓋、在引擎蓋與尾門則是披上了賽車條文的戰袍；水箱罩與車尾門上皆鑲有John Cooper Works徽飾，自信地強調其引以為傲的冠軍姿態，同時來自John Cooper Works的空力套件更是增添了強烈的賽車風格、配有紅色卡鉗的19吋Cross Spoke Crusher Style Black輕量化鋁圈、雙出的圓形尾管，確實讓賽道熱血畫龍點睛，若要說John Cooper Works Paceman如何吸引著我，確實就是那更為緊緻而俐落的肌肉感，搭配JCW的性能巧勁，塑造出更為鮮明而充滿視覺張力的戰鬥姿態。
方向燈也有John Cooper Works徽飾，隨處可見的賽道血脈
配有紅色卡前的19吋Cross Spoke Crusher Style Black輕量化鋁圈
免鑰匙晶片控制系統
傳承賽道經典 外在鮮明、內在高調
走進車室，雖然沒有像Countryman般的快速便利，但這也正是Paceman專為賽道而生的設計思維，賽道的精神與氛圍從車外塗裝、零部件延伸到車室內裝鋪陳，與John Cooper Works Countryman相比更顯高調而充滿個人特色，首先，映入眼簾的Chili Red內裝飾板與跑車式座椅的紅色滾邊，營造出裡外呼應的熱血賽車風格，正當要踏入車室，鑲有John Cooper Works品牌標誌的迎賓踏板向駕駛展現了無限的熱血感受，而Paceman標配有包覆性極佳的獨立四人座椅，搭配MINI創意設計Center Rail中央滑軌，營造出後座的Lounge氣氛，讓後座乘客如同享受一場近距離的賽道體驗。
鑲有John Cooper Works品牌標誌的迎賓踏板向駕駛展現了無限的熱血感受
Chili Red內裝飾板與跑車式座椅的紅色滾邊，營造出裡外呼應的熱血賽車風格
前座傾倒按鍵
包覆性極佳的跑車式座椅，後座也採獨立式座椅
John Cooper Works Paceman車身尺碼為4124x1786x1527mm比起Cooper S Paceman的4115x1786x1522mm略有差異，主因是替換了更為運動化懸吊，賦予更加靈敏而直接的操縱、提供更精準到位的過彎，同時排氣量為1598c.c.的直列四缸引擎，也經過MINI引以為傲的雙渦流渦輪增壓引擎的釋放其令人屏息的性能動力，相較於Cooper S Paceman所擁有的184hp/5500rpm、26.5 kgm/1600-5000 rpm輸出數據，John Cooper Works Paceman有著更令人著迷的218hp/6000rpm、28.6kgm/1900-5000rpm，靜止加速到100km/h僅需6.9秒，極速更是來到224km/h的境界，這樣的數據，光用看的就知道John Cooper Works Paceman深不可測得實力，也更加讓人興起想一親芳澤的衝動，握緊方向盤、腳踩油門，這就出發。
動力表現遠比帳面數據上優異 享受隨心所欲的操駕感
雖然1495公斤的車重，比起Cooper S Paceman多了90公斤，但升級的動力表現，卻完完全全消彌了這樣的疑慮，過往因為動力延遲，而造成稍微遲鈍的起步感，這個念頭在John Cooper Works Paceman絲毫不曾在腦袋裡閃過，在Steptronic六速手自排變速系統的搭配之下，呈現出極為線性的加速感，而在轉速逐漸拉高之際，強勁的衝刺力道更是逐漸浮現，表現出比帳面數據更佳的駕駛體驗，甚至超增壓的模式下，更可在2000rpm的低轉述下就能壓榨出高達30.6kgm的扭力輸出，讓駕駛者更能享受隨心所欲的操駕感，即使面對具有挑戰性的爬坡也能迎刃而解。
面對連續彎路、急轉彎等路面時，靠著優異的轉向機制、制動系統，在油門與煞車間都能更不費力的操作，而MINI ALL 4全時四輪傳動系統，靠著聰明的動力配置，在一般路面行駛時，動力以約60:40的比例傳遞至前後軸，遇到泥地行駛等特殊狀況，則是將100%的動力輸送至後輪，以面對隨時可能的危機狀況。
而MINI更將ALL 4全時四輪傳動系統整合至DSC動態穩定系統中，這使得John Cooper Works Paceman無輪行駛在任何地形，都能在極短的時間內做出最有效率的動力配置，即使雨天環境依然能有優異的抓地力與過彎穩定性。
MINI John Cooper Works Paceman配備有ALL 4全時四輪傳動系統
只有MINI才能超越並且完美詮釋MINI
綜觀本次試駕，開著MINI John Cooper Works Paceman靠著極為古典、優雅但卻鏗鏘有力的線條恣意穿梭於都市車陣中，無疑是最為有形的主角，吸睛程度絕對百分之百，加上動力表現往往給人超乎帳面數據的優異感受，以及車內所營造的競速氛圍，無論是駕駛或者乘客都能清楚感受源自於賽道的熱血，雖然很快地被223萬（選配價格24.9萬）的金額拉回現實，但這念頭隨即在豐富且飽滿的駕馭感徹底瓦解，揉合創意的跨界風潮與古典英倫筆觸，John Cooper Works Paceman都已經完美詮釋，畢竟車壇上要找到擁有如此鮮明且經典的風格，確實無人可及。
水箱罩與車尾門上皆鑲有John Cooper Works徽飾，自信地強調其引以為傲的冠軍姿態 
方向燈也有John Cooper Works徽飾，隨處可見的賽道血脈 
配有紅色卡前的19吋Cross Spoke Crusher Style Black輕量化鋁圈 
免鑰匙晶片控制系統 
鑲有John Cooper Works品牌標誌的迎賓踏板向駕駛展現了無限的熱血感受 
Chili Red內裝飾板與跑車式座椅的紅色滾邊，營造出裡外呼應的熱血賽車風格 
前座傾倒按鍵 
包覆性極佳的跑車式座椅，後座也採獨立式座椅 
1.6L雙渦流渦輪增壓直四引擎，擁有218hp/6000rpm、28.6kgm/1900-5000rpm的動力數據 
Steptronic六速手自排變速系統 
MINI John Cooper Works Paceman配備有ALL 4全時四輪傳動系統 
