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  汽車字典ABC：KAB
AUTONET記者：張振群(09/23/2013星期一)

無論是Supplemental Restraint System（簡稱SRS）或是Air-Bag都意指車輛人員防護氣囊。近幾年台灣汽車安全防護意識雖然稍微有進步，但還是不及國外動輒4具以上的氣囊數量，除了基本的駕駛座、前乘客座到後座乘客、側簾甚至是VOLVO於2012年發表的行人保護氣囊，都是要用來防止乘客或路人撞擊車體導致的傷害。

至於KAB指的是Knee Airbag也就是現在逐漸成為標配的膝部氣囊，雖然台灣目前的汽車安全法規要讓已出廠的新車標準配置4具氣囊還有些難度，但其實已經有部分車廠逐漸重視防護氣囊的重要性，從基本的雙前座、前雙側邊到雙側簾再加上一具膝部防護氣囊共7具，周全保護駕駛者與乘客的安全。

或許您會認為6具氣囊加上膝部KAB防護氣囊已經達到頂級的配備，但其實KAB防護氣囊除了有Driver KAB（駕駛員膝部氣囊）外，還衍生PASS KAB（乘員膝部氣囊）、REAR KAB（後排乘員膝部氣囊）等兩種。因此當未來雙前座、前雙側邊、駕駛膝部氣囊成為常態配備時，PASS KAB、REAR KAB也將會陸續配置到新車上。

屬於被動安全系統的防護氣囊，其實主要是防止車上乘客在二次碰撞中受到傷害。何謂二次碰撞？就是說當車輛撞擊到物體時的瞬間為第一次撞擊，而車上的駕駛者與乘客因為慣性作用，導致向前撞擊車內零件，這時候第一道防護就是安全帶，當撞擊力道太過猛烈時，防護氣囊就會在0.03秒內充氣完畢，成為氣墊來保護車內乘客。

 
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