AutoNet台灣頻道：年底大秀搶先品味！2009年式全新Focus TDCi Powershift壓軸演出

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年底大秀搶先品味！2009年式全新Focus TDCi Powershift壓軸演出

AUTONET記者：葉毓中(11/20/2008星期四)

將於12月初登場的全新2009年式FORD Focus，由於TDCi柴油車型將搭載全新Powershift雙離合器自手排變速科技，因此對於此全新車款的體驗，就從日月潭的試駕活動開始！

2004年，歐洲FORD第二代Focus正式藉由福特六和的國產化動作，正式於台灣市場亮相，在C-Segment此級距以日系車款為大宗的環境下，首度提供了純種的歐系血統選擇，國產化的第二代Focus不但具有著New Edge設計風格，歐洲FORD那原汁原味歐系的紮實體質，讓感受歐系車款魅力的門檻大為降低，也承襲先前Tierra開疆闢土收編的熱血族群，而當Focus於WRC賽事中表現優異時，相信許多車迷心中會認同自己的選擇…值得。

此次福特六和為了所有與會媒體準備的，包含Focus TDCi Powershift四門房車與五門掀背雙車型。

當Iosis與Iosis X概念車款相繼問世，歐洲FORD家族風格宣告著從New Edge進化至Kinetic Design世代，Mondeo、Fiesta、Ka等車款相繼將此全新家族風格灌身問世後，身為當家C-Segment此級距主力的Focus，當然不能落人後，於2007年德國法蘭克福車展中，歐洲FORD推出了大幅度小改款的全新Focus。至於台灣消費者，相信在先前AutoNet一系列關於〝Powershift〞此科技的相關報導中，也預告了此小改款Focus將於今年底以2009年式車型全新登台。

全新改款的Focus除了外觀經過改變、從New Edge進入Kinetic Design世代外，柴油TDCi車型更將導入〝Powershift〞此雙離合器自手排變速系統。不諱言的，此同類型的變速系統，藉由VW此進口品牌的首先使用，在台享有優異的市場口碑，但也因此市場先鋒，讓全新 Focus Powershift車型的引進動作，特別引人注目。

為何？簡而言之，從先前Focus TDCi手排車型的車價分佈而論，未來Focus Powershift車型登台，售價也絕對於新台幣100萬、甚至有可能於90萬之內，讓此高科技的「品味價格」，可從先前近乎百萬的門檻大幅降低，而這價格降低的動作，是否會讓Powershift的表現有所打折？而全新改款的2009年式FORD Focus除了Powershift此招牌之外，其他如配備面如何精進？而這一切的解答，都將隨著AutoNet應邀福特六和邀請、前往風光明媚的南投日月潭來趟搶先試駕後，將有所解答！

其實於12月初將正式發表的全新2009年式小改款FORD Focus，除了此次試駕重點FORD Focus TDCi Powershift之外，汽油車型也將一併現身，同時包含著四門房車與五門掀背車型，讓Focus車系陣容更趨完整，雖然將取消先前TDCi手排車型陣容，但將以全新Powershift科技取代上場，同時汽油車型也將導入FEC（Fuel Efficiency Upgrade）節能進化科技，在全新科技、全新造型與升級配備等全新諸元的加總下，2009年全新Focus車型的登場，AutoNet試車組有著較一般對小改款車型更高的期待。

而在兩天一日於日月潭的試駕活動中，AutoNet試車小組對於2009年式小改款FORD Focus TDCi Powershift車型整體升級重點有了相當深入的感受，同時藉由福特六和原廠人員針對汽柴油車型升級重點的介紹，讓我們對於即將登場的全新Focus車系更加深入了解；經資訊整合後，我們決定將其分為造型篇、操控篇、配備篇、市場篇等四大面向深入介紹此福特六和於今年壓軸的年底大秀，所有有興趣的網友或車迷朋友們，接下來深入的系列報導，絕對是你不可錯過的精采內容。