AutoNet台灣頻道：東洋豪門新體驗！LEXUS LS460L大器試駕（二）

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東洋豪門新體驗！LEXUS LS460L大器試駕（二）

AUTONET記者：明以(11/21/2006星期二)

可以說是國內正式引進的日系高級房車最大排氣量的設定（休旅車為LX470），全新改款的LS460L不但拿下第一輛日系長軸旗艦的里程碑，在動力系統方面同樣傲視所有日系車款！

當然，在頂級房車市場的競爭裡，除了長度就是引擎排氣量，當然還有配備的豐富程度，既然稱之為旗艦，在各領域的「量」方面，自然是不能落人後，否則購買這類車款都是企業總裁，面子上當然也不能夠讓車主掛不住！

LEXUS車款的動力系統不見得提供最大的輸出數據，但是運轉品質之細緻，其實一直都為車主所稱道，搭配全面化的隔音制震對策，開著LS460L儘管擁有最大380hp的馬力輸出，但駕駛人大腳一踩，除了源源不絕的動力之外，其實在聽覺上卻一樣營造十足靜謐的車室品質，當然過去的LS歷代車系是這樣，全新LS460L車上這具4.6升V8引擎，不但具備達到380hp的驚人最大馬力，峰值扭力也有著51kgm的雄渾表現，搭配全球首具八速手自排變速系統，開著LS460L感覺很像陸上的航空母艦一般！

當然，頂級房車擁有大動力不稀奇，要讓強勁的的馬力，能夠在傳輸的同時也兼顧優異的乘坐品質才是重點，否則也難以滿足挑剔的頂級買家，別忘了購買這類頂級旗艦的客戶，可能在這之前都已經開過許多好車！

在市區行駛，舒適性優異的底盤懸吊設定，讓LS460L提供十足穩定的行路性表現，不過因為較軟的懸吊設定，在駕駛人較激烈操駕時，車身動態反應仍有一些可以改善的空間，比起德系對手來說，沈穩性應該可以更為優異才是，不過優異的引擎運轉表現，還有八速手自排順暢到不行的換檔品質，則給我相當深刻的印象，別忘了大腳油門時，這具V8引擎的推動力可是相當驚人的！