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交車旺季！台灣車市1月掛牌數破4.7萬輛、對比去年12月成長13.5%
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AUTONET記者：邱志翔(02/04/2016星期四)
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歷經了2016總統、立委大選過後，台灣政壇在藍綠翻轉之下有了全新的風貌，不只誕生了台灣史上第一位女總統，新勢力時代力量也一躍成為國會第三大黨，不負眾望的扮演起監督角色，而2月1日新科立委正式上任，雖然走紅毯的橋段令人有些無言，但革命的號角似乎即將吹起；或許你會問我文章以大選做開頭對台灣車市1月銷售數據有何關聯，事實上，去年底大選正值火熱階段，車商即便有促銷消息也怕被台灣人熱衷的選舉給沖淡，而且在政黨輪替的預期心理下，車商政策轉趨保守，影響層面當然也有。
另外，政府為了帶動車市買氣，在去年底通過了「中古車汰舊換新減稅方案」，正式在今年1月8日生效至2021月7日截止，民眾只要在此期間將就車出口或報廢、並購買新車就可享有5萬的貨物稅減免，許多車商更另外祭出補助優惠雙重出擊，就是希望能夠翻轉2015年整體車市下滑的困境；不過該方案才剛啟動不久，尚未搞懂政策名目、甚至還在觀望的大有人在，短期內要能有所大作為似乎有點強人所難，還需要長時間觀察。
雖然年底至農曆年前算是車市銷售/交車旺季，畢竟有預算買/換車的人以及期待新車交付的人都會選在這個時間點，無非是希望能夠風光返鄉，但在上述總統大選與購車方案兩個不穩定因素夾擊下，2016年1月的開春第一戰就跌了個跤，47,477輛的掛牌數雖然比去年12月成長13.5%，但對比2015年同期的47,989輛衰退了1.1%，然而細看整體數據，在國產品牌一片衰退中，強勢進口品牌仍然逆勢成長。
事實上在年終促銷之下以及農曆年交車的常態，1月份的掛牌數對比去年12月大多呈現成長，其中TOYOTA（含LEXUS）仍穩坐龍頭地位，15,835輛的掛牌數（+3.9%），囊括了33.4%的市占率，依序為NISSAN（含INFINITI）的5,018輛（+22.2%），MITSUBISHI（含CMC）的5,003輛（+54.8%）。
豪華車品牌仍以德系三雄競爭為主，其中M-BENZ表現最為搶眼，2,369輛的掛牌數對比12月成長了29%之多，拿下了5%的市佔率，BMW的表現同樣不遑多讓，2,038輛的掛牌數也有著18.6%的成長，唯獨AUDI呈現下滑，408輛的掛牌數衰退21.5%，另外VOLVO銷量雖不是最可觀，但764輛的交車數創造66.4%的成長幅度卻相當驚人。
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