AutoNet台灣頻道：2016世界新車大展報導：淬煉精華，JAGUAR XE動感來襲

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2016世界新車大展報導：淬煉精華，JAGUAR XE動感來襲

AUTONET記者：張振群(12/21/2015星期一)

自2009年底停產X-Type後，英國豪華車廠JAGUAR的中小型豪華房車就停擺許久。直到2014年日內瓦車展JAGUAR確認新運動房車定名為XE後，2015年9月新車隨即亮相。而XE不僅肩負JAGUAR中小型豪華房車級距銷售重任，還有搭載了令人讚嘆的科技成就，足以讓XE在競爭激烈的市場中脫穎而出。

延續JAGUAR經典的設計語彙，引擎蓋上鮮名的四道線條道出過往車型傳承的意義，而銳利的車頭造型中，獨特的「J-Blade」LED日行燈與氣勢十足的水箱護罩，表彰JAGUAR現有的跑車精神。再從車側來欣賞XE，其短前懸、長後懸的車身比例設計契合上揚的車身肩線，造就運動車型標準的特徵，亦為XE性能、豪華兼具的特點所在。

而車尾的水平線條亦向經典E-Type跑車致敬，尾燈中曼妙的弧線燈條，則是源自當家跑車F-Type而來。XE除了擁有令人讚嘆的外觀設計，在空氣力學表現上，經過JAGUAR於賽事多年的歷練，並經過超過1200次的計算與800萬小時的模擬，造就XE傲視同級對手的0.26Cd風阻係數，減少阻力對操控與燃油能有所幫助。

繼2003年JAGUAR將車身鋁合金技術大量運用於XJ上後，從XK再到當家超跑F-Type所持續累積的經驗，讓JAGUAR發展出新世代全鋁合金車體結構，使XE成為旗下第一款採用全新iQ鋁合金底盤的量產車型，不僅鋁合金材質使用的比例達到75％，亦為同級車款中最高，造就更敏銳直接的操控感受之餘，還可大幅降低車重以及提升車體強度。

除鋁合金使用比例超越自家車款與對手外，其XE更採全鋁合金跑車化底盤設計，以全鋁合金前雙A臂懸吊系統，提供車輛頂級的操控性能外，後懸吊系統也採用全鋁合金一體式獨立多連桿設計，提供極佳的橫向和縱向強度並兼顧後座的舒適性，同時大多數元件均採用鑄鋁或空心鋁製成，也進一步降低簧下荷重，在操控層面上也能更加敏銳。