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  當商務保母車遇上WRC熱血拉力魂時，看M-SPORT賦予FORD Transit另類暴力身分
AUTONET記者：林士傑(06/30/2015星期二)
為了紀念品牌建廠的風光歲月，不少車廠往往都會順勢地在這值得紀念的時刻發表全新的概念作品或獨特的量產車型，那怕是說僅是品牌旗下的一款車型，已問世車壇長達幾年的時間，仍同樣會採用另類的手法來歡慶這難得的一刻，如同有著亮眼乘坐空間與運用表現，且在今年邁向半百歲月的FORD Transit。

不過這回想對Transit施展操刀的毒手恐怕不是僅有原廠FORD，就連美國改裝品牌M-SPORT也同樣不想錯過這難得的機會想參一咖，且有別於過往可能僅是一昧地針對引擎動力上的調校，此次在FORD與M-SPORT兩大品牌連手協力設計下的Transit，老實說更多了不少令人大感驚豔的熱血拉力氛圍。

以FORD Fiesta RS World Rally Car為靈感設計下，Transit壯碩方正的胴體除了有著搶眼的藍、白拉力塗裝外，車頭下氣壩的空力套件其中不僅導入LED日間型車燈配備，下方更多了三排呈四邊形格狀的導風設計，且車身側除了有著小幅的套件之外，車尾的下方在中央拖車鈎的劃分下，左右兩側將排氣尾管緊密包覆其中的擾流下氣壩，更是與車頭有著相呼應的設計搭配。


而車室內部的設計雖然能改變的幅度和外觀依樣有限，但為了能讓人更加體驗品牌獨特的拉力運動精神，在捨棄後車尾廂第三排座椅空間，並僅保留第一、二排五人空間的配置下，座椅材質不僅改才更為運動化的真皮，椅背上更有著M-SPORT的字樣與鮮明的藍色縫線點綴，且就連安全帶也改採藍色為搭配。




雖然動力上M-SPORT與FORD並未特別調校，但為了提升整體的操控表現，懸吊避震系統不僅改採Eibach短彈簧裝置，四輪大腳也以義大利鋁圈大廠的18吋鋁合金鋁圈，並以MICHELIN輪胎作為搭配。


 
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