AutoNet台灣頻道：台灣交車等到2016年中？McLaren 540C搶攻入門超跑市場

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

臺灣頻道精選新聞

新車科技
LUXGEN全新5加2人座跨界休旅URX超....

試車報導
SUZUKI THE NEW VITARA百萬內最強....

休閒娛樂
保時捷跑車品牌日，2019 Porsche S....

國際新車
2019成都車展報導：上汽名爵MG ZS....

RV越野
2019年9月份國內新車市場掛牌數量....

車主活動
PGO「2019冬騎跑山趴」開跑！即日....

車展消息
2019法蘭克福車展：meet Mercedes....

汽車設計
運輸業年度最大盛會-2019商業車博....

報價規格
「HONDA CR-V 熱血至上」即日起限....

臺灣頻道廠牌分類

機車

台灣交車等到2016年中？McLaren 540C搶攻入門超跑市場

AUTONET記者：蔡致堅(04/30/2015星期四)

雖然近幾年超級跑車市場相當熱絡，但進入到這個領域後仍有價格高低與定位功能性之分，因此甫於2015年上海車展發表的McLaren 540C，就是針對層峰但非重度熱血買家所打造的入門超跑，當然基於產能的關係，台灣最快要等到2016年中之後才有辦法交車。

以570S為基礎重新修正的540C，採用與570S同為MonoCell II碳纖維單體式座艙與鋁合金車體，具有4530×2095×1202mm車身尺碼，雖然定位上屬於入門車系，且更適合日常生活使用，但車重也能控制在1311kg，比起同級競爭對手輕上將近150kg，外觀雖然相同，但因應動力的調降，也針對空氣力學下了功夫，並提供一款專屬540C的全新鋁圈，可選消光或拋光，規格為前19吋、後20吋，同時也標配PIRELLI P Zero性能胎。

動力雖然仍搭載與570S相同的3799cc V8雙渦輪增壓引擎，但經過調校後馬力調降至540ps（換算下來為533hp）/7500rpm，這也是為何車名為540C的原因，扭力則為55.1kgm/3500-6500rpm，透過7速Speed SSG離合器變速箱與前後42/58配重下，0-100km/h加速僅需3.5秒，0-200km/h也只需10.5秒，極速更上看320km/h，同時在歐盟的測試值下，平均油耗為9.02km/L，CO2排放量則為258g/km。雖然540C動力稍降，但操控樂趣可一點也沒少，配置F1煞車轉向輔助系統，提升更為優異的轉向靈敏度，另外導入新開發的電子主動式懸吊系統，可依駕駛需求自行調整標準（Normal）、運動（Sport）、賽道（Track）三種駕馭模式。

至於售價目前原廠報出12.6萬英鎊（約新台幣580萬元），看起來算是高貴不貴，但加上更多選配件後將會大幅走揚，而引進台灣後雖絕對比S650更親民，但拜「中華民國萬萬稅」之賜恐怕也是千萬左右，另外雖說540C於上海車展後即開放全球買家下訂，2016年初便可開始陸續交車，但初期可能會面臨各市場搶車的盛況，因此就排序上最快勢必要等到2016年中之後了。