AutoNet台灣頻道：單月成長近50﹪，40萬輛大關就差臨門一腳（九月份台灣汽車市場分析）

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單月成長近50﹪，40萬輛大關就差臨門一腳（九月份台灣汽車市場分析）

AUTONET記者：蔡致堅(10/02/2014星期四)

話說八月正值民俗月，新車銷售進入淡季，九月開始全面復甦，尤其在新車效應以及諸多優惠方案的推波助瀾下，交出34746輛的新車掛牌數，比起上個月成長49.9﹪，累計從1月到9月的新車總數為313756輛，40萬輛的關卡只剩下不到9萬輛規模。

根據最新的九月份新車掛牌數分析，單月34746輛的規模比起2013年同期成長了20.1﹪，較民俗月的掛牌總量成長49.9﹪，在前十大中TOYOTA交出11475輛成績，比上個月成長了92.7﹪，NISSAN以3670輛居第二，成長幅度75.8﹪，MITSUBISHI和FORD分別掛出3577輛、1922輛，各成長53.6﹪、21.0﹪，至於位居第五為豪華品牌M-BENZ，以1784輛成長了28.3﹪，其次為1598輛的HONDA（成長38﹪）、VW的1485輛（成長55.2﹪）、1476輛的BMW（成長23.9﹪）、1389輛的HYUNDAI（20.8﹪）及1140輛的MAZDA（成長40.7﹪），當然TOYOTA之所以能一口氣成長超過九成，主要是促銷方案奏效及新Yaris效應影響，單月掛牌1728輛位居國產車排名第二名（第一名是以3445輛稱霸的Corolla Altis），第三名則是1197輛的Wish，緊追在後的1193輛的NISSAN Tiida，而RAV4以一介進口車身分卻創造超過國產車的銷售量，一直以來都算是車壇奇蹟，九月份更以1140輛成績高居進口車冠軍，並在新車銷售中排名第五。或許是受到Yaris的衝擊，向來都有破千輛規模的NISSAN Livina，在九月份是以941輛居國產車第六（第五名為1083輛的TOYOTA Vios），打從第一代就穩健銷售的HONDA CR-V，因為口碑和形象獲得915輛的成績。至於第七和第八名，分別為NISSAN Sentra（859輛）與FORD Focus（846輛）拿下。而已在中大型領域獨走許久的TOYOTA Camry，銷售量為732輛，從這裡可看到這個區塊不再像過去那般風光，也可見台灣消費者的購車用車觀念開始改變，也難怪NISSAN、FORD、HONDA均陸續退出戰局改攻進口市場。

而進口車方面，九月份共計銷售11932輛，較八月成長34.2﹪，其中M-BENZ以1784輛位居冠軍（成長28.3﹪），TOYOTA共掛牌1623量成長63.3﹪，即將在2015年1月由分公司正式接手的VW，目前總代理正積極出清，因此銷售1485輛排名第三，而BMW是以1476輛位居第四，不過最驚人的是第五名的LEXUS，雖然只有1195輛的成績，但比起八月卻大幅成長101.5﹪，主要是新NX銷售432輛，同時也帶動IS（212輛）、ES（192輛）、RX（153輛）等的銷售。至於高級品牌部分，PORSCHE的Macan熱潮仍未退燒，單月掛出216輛，就連Cayenne也有186輛的規模，因此讓PORSCHE在九月份掛出488輛總數排名在M-BENZ、BMW和LEXUS之後。所以1到9月進口車總銷售數為98573輛中，TOYOTA佔有率為16.6﹪（16354輛），M-BENZ為14061輛（佔有率14.3﹪），BMW為11599輛（佔有率11.8﹪），VW則朝萬輛大關邁進為9903輛（佔有率10.0﹪），LEXUS是以9738輛、佔有率9.9﹪排名第五。不過最為人驚訝的是SUZUKI，以鴨子划水之姿默默地交出4300輛（佔有率為4.4﹪），其中Swift、SX4 Crossover、Carry單月都有不錯的成績。

現在離年底只剩下三個月的時間，11月又碰上九合一的選舉，雖然1到9月總市場已有313756輛的規模，且HONDA Fit（10月1日發表）、BMW 2 Active Tourer（9月25日發表）、甚至MITSUBISHI Outlander（12月發表）都將是第四季的重頭戲，同時各車商應該會卯足勁稍稍閃避選舉於10月和12月全力衝刺，因此照這樣來看，40萬輛的年掛牌數應該只差臨門一腳。