AutoNet台灣頻道：汽車字典ABC：ECU

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汽車字典ABC：ECU

AUTONET記者：張振群(10/21/2013星期一)

時常撰寫國外改裝新聞時，都會提到改裝ECU行車電腦就能讓輸出馬力、扭力有所提升。那什麼是ECU呢？依字面上來解釋就是Engine control unit（引擎控制機組），通常都是以金屬製方塊或者盒裝的模式配置在引擎室、車頭、副駕駛座手套箱等位置附近。而會採用金屬製原因有三種、一為散熱佳、二是防外力碰撞、三防止干擾。

ECU的名詞解釋有很多種，如車載電腦、引擎控制元件等，最常見的稱呼就是行車電腦了，它必須掌管引擎燃油、氧氣、節流閥、氣溫、點火時間等其它重要的控制任務。並且隨著科技越來越進步ECU所負責的項目也就越來越多，甚至一輛車上會搭載到數顆ECU，用來計算變速系統、四輪傳動系統、懸吊系統甚至是行車安全系統等（如ABS、ESP、安全氣囊等其它需經過電腦分析做動的元件）。

所以ECU裡面所包含的就如同電腦一樣，有微處理器（CPU）、儲存系統（ROM、RAM）、電源輸入、輸出接口（I/O）、數據轉換器（A/D）以及電路所組成。運作時依據引擎各感應器提供的數據傳給ECU加以計算，配合內存數據以及行車狀態輸出指令，控制引擎進氣、燃油噴射、點火等各項單元，讓引擎發揮最佳效率。而由於ECU如同電腦一樣運作時會產生熱能與電磁波，所以車輛ECU擺放的位置也重要，並利用金屬製外盒來遮蔽其它干擾訊號。

先前提到的改裝ECU提升馬力模式，就是重新改寫內置數據，改變引擎的運作方式進而提升輸出馬力。而這又分為替換式（更換ECU）、寫入式（重新撰寫程式）以及外掛式（更換輸入訊號）三種，依照改裝者的需求來做選擇。當然一定有人會問為何原廠不讓車輛一出廠時就將ECU調整到最佳模式呢？因為大多消費者還是以節能、耐用等為主，太過精進的引擎效能其實在一般道路上沒有太多用處。