AutoNet台灣頻道：水冷更有勁，PGO G-MAX 150水冷進化版極致登場

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水冷更有勁，PGO G-MAX 150水冷進化版極致登場

AUTONET記者：張振群(08/26/2013星期一)

繼PGO在2004年推出擁有「重車靈魂」的EVO G-MAX後，這輛在台灣摩托車150cc級距以下首見的高剛性雙環抱式強化車架、六連桿中置避震系統的車款，成為喜愛享受彎道騎士的青睞。現在2013年再次蛻變，換上馬力更強勁的PGO渦旋式VORTEX水冷引擎，不僅在動力顯著進化，更保有絕佳的操控表現，將彎道征服於輪下。

全新G-MAX 150水冷4V引擎，搭載渦旋式冷卻技術（Vortex Cooling Technology）並配置世界級大廠Bosch新一代的噴射系統，高效能的動力表現不僅領先市場同級車款，還能在引擎轉速8500rpm時可輸出最大馬力16.5ps，性能更較一般氣冷引擎高20％以上。此外，BOSCH ECU系統搭配3 inch大尺寸MMI智慧感知液晶儀表，除了能顯示引擎及環境資訊外，更能依據機車在行駛中所面對各種氣候、溫度、高度及路況，自動整合出機車最佳應對方式，精準掌控行車狀態，發揮最佳騎乘效率。ECU還能隨時監控引擎資訊，異常時進行主動降載機制，完整智慧的保護引擎。

PGO渦旋式VORTEX水冷引擎，在G-MAX 150上可爆發16.5ps最大馬力

MMI智慧感知液晶儀表

副水箱水位標示

G-MAX 150水冷4V在懸吊操控上也做了全新調整，進化版的雙環抱式強化車身結構、使用重車級方型鋼管、魚鱗焊接技術、三角TURSS，架構出擁有絕佳動態表現的重車級車架及懸吊系統，並通過ARTC 汽車級懸吊耐久測試，造就最強悍的G-MAX堅硬車架，再搭配全國唯一「六連桿中置氮氣避震」，增加過彎時的穩定性，在最小避震行程內達成最大的輪軸位移量，達到如同重車般的表現，此外，G-MAX 150水冷將前後輪的成受重量置於中央，更加強了操控的動態平衡感，配備前對四後對二活塞卡鉗碟煞系統及高扁平比的13吋跑胎，提供更優異的操控力。

雙環抱式強化車身結構

重車級方型鋼管

魚鱗焊接技術

六連桿中置氮氣避震

水冷散熱排位於前輪後方

前對四活塞卡鉗碟煞系統

預購G-MAX 150水冷4V，專屬好禮送。目前提供灰黃、雪白、黑紅三種車色選擇，預訂推廣價只要新台幣88900元（含牌險）。即日起至PGO經銷商預購，並於2013年12月31日前完成交車領牌者，立即享有價值新台幣5380元的預購限量好禮。（PGO G-MAX專屬安全帽、PGO G-MAX專屬潮T以及13萬好險）