AutoNet台灣頻道：2012台北車展NISSAN搶先報：搶眼性能NISMO 370Z

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2012台北車展NISSAN搶先報：搶眼性能NISMO 370Z

AUTONET記者：蔡致堅(11/24/2011星期四)

NISMO 370Z身為史上第二款NISMO Z，透過NISSMO以370Z為基礎所開發，主要針對性能、操控、外觀、內裝等面向進行強化，擺明了要讓370Z的車主吃味！

NISMO 370Z搭載NISMO車身空力套件，造型超像電影玩命關頭會出現的重改跑車，只不過原廠設計的功力還是夠深夠厚，不僅視覺效果呈現更具性能味，對於高速行駛的車身穩度性亦有所助益。此外，NISMO 370Z在搭載NISMO車身空力套件之後，車身長度達到4427mm，車後的大型後擾流尾翼，造型更是一絕，絕對的性能取向。

在動力部份，NISMO 370Z搭載3.7升汽油V6引擎（VQ37VHR+VVEL），在美規370Z身上釋放最大馬力332hp/7000rpm，最大扭力37.3kgm/5200rpm，在NISMO 370Z身上，以ECM引擎電腦晶片搭配排氣系統等進階調校，獲得更為澎湃的最大輸出馬力350hp/7400rpm，最大扭力38.2kgm/5200rpm，唯一標配SynchroRev Match密齒比六速手排變速系統，但原廠未公布NISMO 370Z的測試數據。

底盤與煞車的調校部份，NISMO 370Z的減震筒彈簧係數前後分別提升15％、10％，前後防傾桿分別提升15％、50％，而吸震力前後更分別提升40％140％，就連連桿剛性亦大幅提昇15％；前輪四活塞卡鉗/356mm通風煞車碟、後輪雙活塞卡鉗/350mm通風煞車碟，配置YOKOHAMA ADVAN Sports高性能胎（前輪規格245/40ZR19、後輪規格285/35ZR19），以及19吋RAYS五輻式輕量化鋁圈。

內裝部分，基調與370Z完全相同，但換上黑色表面附上紅色縫線的桶型座椅上，具有NISMO字樣，方向盤、排檔桿頭、手煞車拉桿等也都以紅線縫製，搭配鋁合金踏板和儀錶表，展現不弱於車身的性能丰采。