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  引擎高轉速問題有解，台崎重車透露全新KAWASAKI ZX-10R最快三月底引進
AUTONET記者：吳煌棋(01/04/2011星期二)

全新公升級仿賽ZX-10R，挾著KAWASAKI將以全新ZX-10R工廠賽車挑戰2011年WSBK世界超級摩托車賽季的氣勢登場，成為全球車迷高度關注的改款高性能新機。然而，市售版ZX-10R卻因為引擎問題由川崎重工提出停售消息，近日宣佈已經找出解決之道。

原因在於，有部份全新市售版ZX-10R的車主發現，當引擎處於高轉速工作狀態時，尤其是在賽道進行激烈操駕時，引擎輸出動力不如預期，經過川崎重工調查後發現，這是因為控制引擎進氣閥門的彈簧作動不佳導致的結果，造成引擎輸出動力下降。

川崎重工針對控制引擎進氣閥門的彈簧進行設計改良，因而讓引擎動力輸出表現不受影響，同時保有高轉速時的極致性能表現。所幸全新市售版ZX-10R未大量進行製造，KAWASAKI也已經宣佈召回售出的ZX-10R，免費更換可能受到影響的凸輪軸、進氣閥門彈簧、進氣閥門彈簧固定座等組件，未來將進行製造的ZX-10R則將採用此全新設計。

據台崎重車表示，全新2011年式ZX-10R最快將於今年三月底引進台灣市場，雖然確切規格仍未知悉，但是其最大賣點除了全新改款帶來更易操控且更有戰鬥力之外，彎道駕馭也更穩更有樂趣，更導入全新998c.c.並列四缸引擎(採用十字型曲軸)、KTRC-S（KAWASAKI Sport Traction Control）動態循跡系統與Sport ABS跑車防鎖煞車系統等配備，預估售價將突破新台幣70萬元大關。

 
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