全新世代Cayenne車系在台灣的接單熱烈狀況受到原廠重視,PORSCHE亞太分公司行銷經理Dr. Henrik Dreier特地來台參加發表會且表示,PORSCHE的目標不僅僅是要比競爭對手更優秀,更重要的是要挑戰自我、超越自我且更上一層樓,更因為有了保時捷智慧性能(Porsche Intelligent Performance),Cayenne能夠達到更輕、更強、更環保的目標,同時在亞太地區不斷寫下新的銷售紀錄。以台灣市場來說,已有超過200張左右訂單,甚至超過前幾個月全亞太市場的銷售總合。
Cayenne動力源自3.6L V6引擎與八速Tiptronic S 變速箱,可輸出最大馬力300hp,搭配主動式全輪驅動系統的保時捷循跡管理系統,起步加速0-100km/h僅需7.8秒完成,最高速度236km/h,平均油耗10.1km/L,CO2排放量263 g/km。
Cayenne S動力源自4.8L V8引擎與八速Tiptronic S 變速箱,可輸出最大馬力400hp,搭載主動式全輪驅動系統的保時捷循跡管理系統,起步加速0-100km/h僅需5.9秒完成,最高速度258km/h,平均油耗9.4km/L,CO2排放量245 g/km。
Cayenne S
Cayenne S
4.8L V8引擎
Cayenne S內裝示意圖
Cayenne S起步加速0-100km/h僅需5.9秒完成,最高速度達到258km/h。
Cayenne S
PORSCHE創廠以來的首款複合動力車型Cayenne S Hybrid,動力源自並行式複合動力3.0L超增壓V6引擎(333hp/44.8kgm)、同步電動馬達、八速Tiptronic S 變速箱,以及恆時四輪驅動系統之搭配,系統總輸出達到380hp,於引擎轉速達到1000rpm湧現最大扭力59.1kgm,起步加速0-100km/h僅需6.5秒完成,最高速度242km/h,平均油耗12.1km/L,CO2排放量193 g/km。
Cayenne S Hybrid
Cayenne S Hybrid搭載並行式複合動力3.0L超增壓V6引擎與同步電動馬達,提供V8引擎等級動力輸出,保有V6引擎等級之燃油使用經濟性。
Cayenne S Hybrid提供V8引擎等級動力輸出,保有V6引擎等級之燃油使用經濟性,更特別的是,在電力充足的狀態下,能夠以電力行駛達到時速60km/h,在油門深踩的激烈駕駛狀態下,電動馬達也可在引擎出力之際,再幫助車輛提升加速表現。
Cayenne S Hybrid內裝示意圖
在電力充足的狀態下,能夠以電力(E Power)行駛達到時速60km/h。
位於行李廂下方的電池組,蓋上隔板後一樣地平坦,完全不影響置物空間。
Cayenne S Hybrid
性能最為狂傲的Cayenne Turbo,動力源自4.8L雙渦輪增壓 V8 引擎、八速Tiptronic S 變速箱,可輸出最大馬力500hp,搭配主動式全輪驅動系統的保時捷循跡管理系統,起步加速0-100km/h僅需4.7秒完成,最高速度278km/h,平均油耗8.6km/L,CO2排放量270 g/km。
Cayenne Turbo
4.8L雙渦輪增壓 V8 引擎
Cayenne Turbo內裝示意圖
Cayenne Turbo
跟Cayenne S Hybrid一樣,同樣屬於首度問世且首度導入台灣市場的Cayenne Diesel動力源自3.0L V6引擎與八速Tiptronic S 變速箱,可輸出最大馬力240hp,搭配恆時全輪驅動系統的保時捷循跡管理系統,起步加速0-100km/h僅需7.8秒完成,最高速度218km/h,平均油耗13.5km/L,CO2排放量195g/km。