臺灣頻道 精選新聞
 
 
 
 
臺灣頻道 廠牌分類
     
 

MITSUBISHI 日本/三菱

MERCEDES-BENZ 德國/賓士

TOYOTA 美日/豐田

FORD 美國/福特

NISSAN 美日/日產

BMW 德國/寶馬

AUDI 德國/奧迪

MAZDA 美日/馬自達

VOLKSWAGEN 德國/大眾

HYUNDAI 韓國/現代

VOLVO 瑞典/富豪

HONDA 美日/本田

機車

LEXUS 日本

PEUGEOT 法國/寶獅

LUXGEN /台灣

LAND ROVER 英國

SUBARU 美日/速霸陸
 
 
  FORD近年來的努力,全展現在FORD Focus TDCi 4D陳孟哲車主的訪談中!
AUTONET記者:Edison(01/23/2009星期五)

從機械的角度切入,對於許多專業車迷而論,確實可以相當紮實的了解FORD使用的新世代柴油引擎之傲人處,不過對於一般消費者而言,過於艱澀的學理介紹,不僅難以了解,也難以與一般購車與用車動作加以連結,不妨從現有柴油車主的心得分享,從實際的重度使用者口中,對於FORD新世代柴油車的各項表現,應可有更深入的感受。

此次採訪的對象陳孟哲先生,69年次的他有著如同大學生般的年輕氣質,由於陳孟哲從事金融業,時常需要拜訪客戶原因,對於車輛有著高度使用需求,因此在2007年購車時,「油耗經濟性」成為了第一考量重點。

過去陳孟哲家中擁有一輛MITSUBISHI Lancer作為代步用車,習慣此中小型房車駕駛感受,添購新車時陳孟哲也決定再選擇國產中小型房車作為代步首選。當時心中購車清單,共有FORD Focus TDCi 4D、HONDA八代Civic與MITSUBISHI Lancer Fortis三款車。對於汽車相當熱衷、小有研究的陳孟哲,親自前往三家經銷商一一試駕,經過仔細的比較後,陳孟哲表示:「Lancer Fortis主要以空間取勝,且由於較偏舒適的底盤設定,在台灣道路行駛較為合適,但相對的操控性表現較弱,由於自己可說是輕度熱血車迷,因此對於操控面較為重視,因此Lancer Fortis第一個從我購車清單中剔除。」

「至於HONDA八代Civic,其實整體表現也不賴,無論是底盤、引擎動力等,都可滿足我的需求,油耗表現也可說是汽油動力中的首選,但讓我最後放棄的,就是他的車價,絲毫沒有議價空間,所以最後,我選擇了FORD Focus TDCi 4D。」

陳孟哲進一步表示:「FORD Focus TDCi 4D於全方面,都符合我的需求,我喜歡手排那直接的駕駛樂趣、更喜歡柴油車那低轉速大扭力帶來的駕駛快感,而媲美進口歐系車的紮實車體剛性與底盤設定,讓我實在無從挑剔;而柴油引擎的油耗表現更完全的符合我重度使用者的需求,從2007年11月買車至今,約莫1年1個月的用車時間,累積的3萬多行駛里程中,我市區平均油耗為15-16km/L,高速更有18-19km/L,平均而言為17km/L上下,且以我平時的駕車習慣,可是從沒有跟油門「客氣」過的,還能有此油耗,TDCi此新世代柴油動力的確相當厲害!」

從陳孟哲談論自己愛車眉飛色舞的生動表情,清楚的肯定Focus TDCi 4D帶給他的不僅有代步功能而已,更可在優異的油耗表現基礎上,進一步的帶給他優於對手的駕駛樂趣,談到此,陳孟哲表示:「如果要我挑剔出Focus TDCi 4D的毛病,應該就是他的原廠配胎吧!MAXXIS MA501的設定,對於我山路激烈的操駕而言抓地力實在不夠對應,也或許是我自己開的太狠了點吧!」說完自己大笑不已的陳孟哲,其實也可發現Focus TDCi 4D那原汁原味的歐系血統,給予了他不少駕駛信心。

談到陳孟哲家人對Focus TDCi 4D的看法,陳孟哲表示:「爸爸雖然相當習慣駕駛汽油車,但試過了Focus TDCi 4D之後,對於柴油車印象大為改觀!不僅動力表現印象深刻,引擎噪音更是安靜許多,與過去那高污染、吵雜的舊有柴油引擎截然不同,雖然一開始駕駛需要一定的習慣時間,但當上手後,老爸也表肯定。」

對於甫問世不久的Focus TDCi Powershift,由於自身對於Focus TDCi車系的熱愛,陳孟哲也於發表後不久立刻前往試駕,試駕後的感想陳孟哲表示:「Powershift的確相當順暢,且除了此點外,車艙內的整體設計與質感也提升許多,不過由於自身還是喜歡手排的駕駛樂趣,因此並沒有換車的打算。」

駕駛一年多以來,Focus TDCi 4D整體表現可圈可點,車輛狀況可說一切正常,且福特六和經銷商維修點的服務品質與專業,也讓陳孟哲相當肯定,「或許是我比較懂車吧!與維修點中的接待專員與專業技師都已熟識,他們檢修我的車輛時表現都很好,不敢亂來!」雖然帶些玩笑話意味,但也清楚展示出FORD QualityCare的服務品質,已實際的徹底實行於最末端的保修體系中,也獲得了車主們的肯定。

不可諱言的,擁有Focus TDCi 4D之前,陳孟哲對於FORD品牌沒有太過深刻的正面印象,總停留在較耗油、設計與品質平平等觀念,但從入主Focus TDCi 4D之後,不僅藉由FORD力推的新世代柴油引擎表現,大幅推翻過去耗油的印象,且充分保留歐系設計與血統的產品本質,於設計與質感、還有消費者最關心的品質等,與過去都已不可同日而語,且不僅自己愛車Focus如此,他也曾試駕過全新上市的Mondeo,對其優異表現同樣推崇,在在都顯示出FORD的進步,與福特六和的努力。

的確,近年來福特六和於產品面的陣容更新動作,除了帶給台灣消費者遠從歐洲來道地的車輛科技與品質,且更以國產化的優異價格與相同品質呈現給台灣消費者,在福特六和不斷努力下,不僅讓許多車友們拋開了過去對於FORD的成見、對於柴油車的舊有印象,更重新樹立的FORD、福特六和於台灣車壇中的全新價值,這份價值,在與車主們一次又一次的訪談中獲得印證,這真真實實的車主口碑,絕非花而不實的廣告手法,而是發自內心、對於「FORD柴油科技」的使用心得與肯定。與你分享之際,也非洗腦用意,而是秉持著分享好意,期望您在羅列購車清單時,能走趟福特六和展間,感受一下FORD的努力與進步!

 
FORD 美國/福特
日期
 
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2008 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP