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  2008台北車展報導:SUZUKI Super CARRY(吉利),39.8萬進口商用明年上市
AUTONET記者:吳煌棋(12/31/2007星期一)
 
SUZUKI所重視的商用戰略車種-Super CARRY,首度透過SUZUKI總代理金鈴汽車,於2008年台北車展現身。
 

SUZUKI所重視的商用戰略車種-Super CARRY(吉利),首度透過總代理太子汽車,於2008年台北車展現身,並且宣布將在台上市的好消息,建議售價則從新台幣39.8萬起跳;設計重點主要為迎合東南亞、澳洲、歐洲等地的消費者的商用需求,更採用全新底盤設計,以及在外觀上導入全新設計元素,更使其跳脫傳統商用車款的設計範疇;配有7.26 × 5.23台尺的大車台,世界級載貨多,結合高剛性大鐵床,使得Super CARRY不僅是載更多、載更重、更耐操。

 
Super CARRY都會氣息濃厚。
 
Super CARRY 其實就是於2004年首度現身的SUZUKI APV車型,SUZUKI印尼生產線於當年八月起,便已經開始進行APV的生產工作,並且從2005年開始進軍澳洲商用車市場,2007年小改款車型現身之後,都會氣息更為濃厚;SUZUKI總代理有鑒於台灣地區車輛則面臨更為嚴苛的四期環保法規,在2007年底以2008年式進口車身份引進Super CARRY,等於宣布日後,將不會再有台灣現地生產的SUZUKI商用與商旅車款。

Super CARRY的車長尺碼長度為4155mm,車寬1655mm,比起Landy/Every尺寸放大不少;底盤離地高則高達175mm,以應付多種地形變化或積水深的路面。動力方面,東南亞地區採用1.5升與1.6升兩種動力配置,皆是強調其低速扭力與高承載的特性,但為了顧及台灣四期環保標準,將以代號G16A的1590cc直四噴射引擎為心臟,最大輸出馬力為92.5hp/5750rpm,峰值扭力為13.0kgm/4500rpm,搭載五速手排變速系統。

據太子汽車表示,Super CARRY確切引進台灣時機為2008年1月初,將以雙座貨斗型式上市,成為台灣唯一原裝進口的商用車款,相信在上市之後,將帶給台灣汽車市場不小正面衝擊。

 
底盤離地高則高達175mm,以應付多種地形變化或積水深的路面。
 
 
Super CARRY車用內裝簡易實用。
 
 
Super CARRY確切引進台灣時機為2008年1月初,將以雙座貨斗型式上市,成為台灣唯一原裝進口的商用車款。
 
 
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