AutoNet台灣頻道：硬頂敞篷銷售王傳人PEUGEOT 207CC率先發表！

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硬頂敞篷銷售王傳人PEUGEOT 207CC率先發表！

AUTONET記者：明以(12/07/2006星期四)

原本還在車展上以概念車身份發表的207CC原型車版本，終於在日前原廠發表了真正2007年式的量產車款，我們當然要在第一時間為大家進行最快速的報導！

日前，原廠發佈了取代現行206CC的全新世代207CC，因為206CC可是全球電動硬頂敞篷量產車的銷售冠軍，當然原廠對於後繼車款的開發會更為謹慎，承襲了至少半世紀以前402 “Eclipse”所流傳下來的血統，新一代207CC車系其實也肩負不小的壓力，因為2001年發表的206CC，截至目前為止至少已經累積銷售超過50萬輛！

全新207CC將提供以下的動力系統，包括排氣量1.6升的汽油16V引擎，可以輸出120hp/6000rpm的最大馬力，以及達到16.3kgm/4250rpm的峰值扭力，可以選擇五速手排或四速手自排變速系統，其中手排款起步加速0-100km/h僅需10.7秒，安全極速可達200km/h。

另外排氣量同樣為1.6升的汽油渦輪增壓引擎，最大馬力可達到150hp/5800rpm，峰值扭力在引擎轉速僅有1400rpm時就可輸出達24.4kgm的水準，而且原廠公布起步加速0-100km/h

此外，柴油家族提供了排氣量1.6升的 HDi共軌柴油引擎，最大馬力為110hp/4000rpm，峰值扭力則於引擎轉速1750rpm時就輸出達到24.4kgm，原廠表示搭配五速手排的這款柴油版，起步加速0-100km/h也僅需10.9秒，安全極速也可以達到218km/h的水準。

除此之外，全新世代的207CC所採用的電動啟閉硬頂機構，結構上與原有206CC相差無幾，不過體積與重量均更靈巧，而且前座座著點也比206CC更低，而且關上頂篷後，行李廂容積更渴達到449公升，至於開篷時也有187公升的水準，也比原有的206CC更為優異，在配備方面豪華版本的207CC更配置雙區獨立控制恆溫空調系統等配備，但詳細的售價要等到明年春季歐洲正式上市時才會公布！