臺灣頻道 精選新聞
 
 
 
 
臺灣頻道 廠牌分類
     
 

MITSUBISHI 日本/三菱

MERCEDES-BENZ 德國/賓士

TOYOTA 美日/豐田

FORD 美國/福特

NISSAN 美日/日產

BMW 德國/寶馬

AUDI 德國/奧迪

MAZDA 美日/馬自達

VOLKSWAGEN 德國/大眾

HYUNDAI 韓國/現代

VOLVO 瑞典/富豪

HONDA 美日/本田

機車

LEXUS 日本

PEUGEOT 法國/寶獅

LUXGEN /台灣

LAND ROVER 英國

SUBARU 美日/速霸陸
 
 
  在某些區塊,它贏了BMW!KIA Stinger GT大鵬灣賽道發表、秀性能
AUTONET記者:趙惠群(10/24/2018星期三)

如果沒有3兩3,怎敢上梁山!KIA旗下首部GT性能轎跑Stinger,去年底在台北車展中亮相,但是全球各市場搶車,台灣根本就無車可賣,本月首批車到港,KIA台灣總代理森那美起亞為Stinger GT正式上市,選在屏東大鵬灣賽車場舉行賽道發表會,如果Stinger不是性能過人,在大鵬灣國際賽道發表,豈不是自己往臉上貼金?

2017年1月,KIA在北美底特律車展發表品牌高性能四門斜背式轎跑Stingerr,讓全球車壇一陣嘩然,因為它的性能實力直逼許多豪華品牌的同級GT轎跑,甚至更勝一籌,在網路上引起全球汽車達人和車迷的熱烈討論,至今仍熱度不減。

Stinger被車迷戲稱為「韓皮歐骨」,因為骨子裡它是一台十分歐化設定的轎跑,而且更由兩位歐洲汽車專家催生打造,造型出自AUDI設計師 的KIA總裁暨首席設計師Peter Schreyer,性能與底盤懸吊開發則是由前BMW工程師、現任KIA集團技術研發總監Albert Biermann所調校。同時整台開發過程更在德國紐柏林賽道進行測試與調校,並創下亮眼的最速成績。加上Stimger相較於那些豪華品牌,擁有親民化的車價,更因此而成為許多年輕買家競相追逐的標的。

森那美起亞特別選在大鵬灣賽道發表,就是要凸顯Stinger生於紐柏林賽道的出身,同時展現它的運動實力,現場開放給媒體在賽道上體驗Stimger 3.3 GT AWD的極致性能,事實上,Stimger在賽道的彎道上,修長的車身,展現靈巧的運動能力,同時車身絕大多數時候都保持相當好的平衡性。

森那美起亞總裁史貴能在發表會上語重心長地表示,今天在大鵬灣不是KIA一台新車的賽道發表,而KIA這個品牌的重新定位。透過Stinger,讓大家瞭解到KIA不只一個只推出便宜廉價車款的品牌,在操駕性能的領域,Stinger擁有高人一等的實力。

此次Stinger登台,一共導入兩個不同動力配置的車型,2.0 GT-Line與3.3 GT AWD,各為後輪驅動設定與四輪驅動配置,報價Stinger 2.0 GT-Line為169.9萬,Stinger 3.3 GT AWD為219.9萬元,由於全球供不應求,台灣首批車僅分配到10部, 3.3 GT AWD,森那美起亞特別祭出早鳥優惠價199.9萬元。

由Peter Schreyer操刀的Stinger,結合KIA品牌前衛的設計語彙,車頭延續KIA家族風格的虎鼻式水箱護罩,但配上很有裝飾性的鑽石排列的金屬裝飾,並有加大的進氣壩,搭配十分銳利的LED頭燈。車側有高腰線,以及外擴鈑件和輪拱,呈現強烈肌肉感,並配備19吋動感雙色切削鋁圈和19吋的寬胎,3.3 GT AWD車鮮更升級標配Brembo煞車卡鉗與加大通風碟,車尾有短車尾的斜背造型,配上雙邊四出排氣管與分流器,完全跑車化風味。

而車商在發表會上一再強調,Stinger獲得2018德國紅點設計大獎設計至尊獎(Red Dot: Best of the Best),不僅是同級距唯一,更與McLaren 720S以及Ferrari Portofino同時獲此一大獎。

KIA Stinger內裝設計則是運動化與時尚並具,2905mm的長軸距創造寬廣車室與縱深,駕駛座為12向電動調整Nappa真皮桶型跑車座椅,搭配電動四向可調、附換檔撥片的真皮多功能平整化跑車方向盤,並有數位虛擬全彩儀錶整合G值感應、單圈速度與油溫等GT跑車必備行車資訊。中控台配置8吋懸浮式觸控螢幕,支援Carplay與Android Auto行動裝置互連,全車更配上有15支喇叭的Harman/Kardon環場音響系統,同時座艙也提供無線手機充電、雙區恆溫空調附後座出風口與電動玻璃天窗等舒適科技配備。

KIA Stinger動力有2.0升與3.3升兩顆動力,其中2.0升 Theta II缸內直噴渦輪引擎,最大馬力255hp,最大扭力36kgm,並分布在1400轉至4000轉,具有寬廣的扭力高原,並搭配後輪驅動設定。另外性能更強悍的3.3升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎的最大馬力370hp,最大扭力52kgm/1300-4500rpm,並標配全時四輪驅動,同時配備19吋配胎,時速0到100 公里加速僅需 4.9 秒,而2.0車型0-100公里也只需要6秒即可完成。兩車型都採用8速手自排變速系統。

在安全規格上,Stinger也延續品牌一貫的傳統,應有盡有,全車系搭載ESC車身穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、VSM車身穩定管理控制系統(附方向盤轉向修正功能)、DTVC動態扭力牽引控制系統、FBC煞車補償系統、DBC下坡煞車輔助系統、BSD盲點偵測系統與LCA車道變換輔助系統等先進主動科技輔助,同時採用AHSS全車剛性結構強化設計,輔以全車雙前座、側邊、車側簾式及駕駛座膝部共七具輔助氣囊。此外,KIA Stinger也搭載AVM環景輔助系統,並配備高精度投射式駕駛資訊抬頭顯示幕。雖然報價百萬,但與同級車相比,CP值有夠高。

 
台灣新車
日期
 
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2008 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP