AutoNet台灣頻道：WHY or WHY NOT？TOYOTA Corolla Altis身披新裝拚輸贏

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WHY or WHY NOT？TOYOTA Corolla Altis身披新裝拚輸贏

AUTONET記者：Chappy(10/06/2016星期四)

中型房車一向是台灣汽車市場中相當具有潛力的級距之一。百萬以內的價格搭配實用取向的車室空間，讓中型房車級距成為了不少小家庭的最佳購車選擇考量。

如今TOYOTA Corolla Altis以65.6萬元起的全新姿態改款上市，讓原本就相當暢銷的車款成為了消費者更新穎的選擇。不過，選擇不是唯一，也許全新Altis相當吸引人，但其他對手表現也相當令人期待。
（以下現行車款依英文字母序排列，均以最入門車型為比較基準）

FORD Focus －64.5萬

不僅是級距最便宜入門款，擁有國產中型級距入門車型最多安全氣囊數，後視鏡配備自動防眩功能，讓安全不再因為等級而被犧牲。國產同級最小排氣量，但油耗表現普普。

HYUNDAI Elentra EX －66.9萬

Elentra EX俐落亮眼的外型吸引不少首購族及年輕買家。配備同級距最多喇叭數，營造豐富聽覺享受，但卻也是同級中唯一未標配外接音源輸入的。

LUXGEN S5 －65.9萬

裕隆中型級距心血結晶，以最長車長換來同級最長軸距，提供舒適乘坐空間。不過，同級最重的車重也讓S5的油耗表現屈居末位。入門車型配備稍嫌中庸，但應有盡有。

MAZDA Mazda3 －69.9萬

級距目前唯一日本原裝進口，品質無須質疑。擁有同級距中最佳平均油耗表現，也是該級距入門款中唯一一款標配真皮座椅的車型。然而，69.9萬的價格不僅也是同級距最高，2.0的排氣量也讓車主必須多繳些稅金。

MITSUBISHI Lancer Fortis －68.5萬

問世9年，同級距中最成熟車款，但充滿殺氣的外型絲毫不嫌老氣。不僅是同級最短軸距和最小迴轉半徑，Lancer Fortis更是同級唯一標配恆溫空調的車款。但偏向舒適設定的操控性和外型格外不搭啊！

NISSAN Super Sentra －67.9萬

在台灣也算得上是老字號的Sentra車系，在新的Super Sentra上也看得出來加入不少年輕元素。主打家庭取向，讓Super Sentra走著舒適畫設計。然而，以Super Sentra的資歷，不論在宣傳或實車曝光率竟意外低調，裕隆日產也許應該多放些心思在代理權上面了。

PEUGEOT 301 －66.8萬