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  999萬起利曼魂上身!AUDI R8 V10超值超跑登台!
AUTONET記者:盧佛青(05/19/2016星期四)

超過六百匹馬力!極速突破三百三!台灣奧迪日前正式宣佈僅需台幣999萬起就可以入主這款承襲R8 LMS賽道純正血統的熱血新超跑,勢必再度於國內超速賽壇引發熱門話題!此外全新R8 V10 Plus也以台幣1108萬元的建議售價挑戰群雄,管他對手是牛、是馬還是何方神獸,這下子AUDI超強大的賽道基因全數下載到實際道路!台灣奧迪同時也宣布--2016 R8 LMS Cup統一規格賽台灣站將於十月熱力開跑!

在第一代R8讓世人見證AUDI Sport的熱血基因可以完全將賽道血統傳承至道路超跑之後,輔一問世就在全球各地拿下多項大獎(德國專業汽車雜誌媒體Auto Bild Magazine頒發「Gold Steering Wheel Award金舵獎」、德國專業汽車媒體Auto Zeitung讀者票選獲得「Auto Trophy」殊榮、2016紐約車展「World Performance Car」、2016德國紅點設計大獎等)的全新R8 V10,終於在車迷熱切期待下來到台灣,而且台灣奧迪更宣布一項讓車迷更開心的大好消息:全車系提供了多款專屬選配項目讓準車主們打造客製化R8,如多款19吋、20吋輕量化鋁合金輪圈,或可選擇多達六款材質和配色的兩段式車側飾板(全車系選配均不需另外加價!);而在車身塗裝方面,另外也特別新增四款專屬新車色和無數Audi exclusive客製化車色可供選擇。

面對近年來發展火熱的國內超跑市場,四環品牌以賽車本質為基礎所開發的全新R8車系,淬鍊自R8 LMS與R18 e-tron quattro之極致賽車科技,完美詮釋Audi Sport品牌精神的奧義:在其他外觀特徵最顯眼的,莫過於車頭前方採用了融入家族特徵、寬扁的六角型Audi 單體式盾型水箱罩,搭配由極線LED識別燈和37顆LED建構出明亮的頭燈組(可選配Audi旗下最先進的LED頭燈附雷射遠光燈及遠燈輔助系統,照明距離達600m以上),尾燈組則是由118個LED所構成,並具備動態指示方向燈功能,車尾部份同樣融合十足的賽車基因,後保險桿下方加入源自工廠賽車的大型後分流器,並且巧妙地與左右側黑色梯形排氣尾管加以整合,當車輛處於高速行駛狀態下,除了能讓前方氣流引導快速通過,搭配R8 V10車尾主動式電動升降後擾流板,及R8 V10 plus專屬亮面碳纖維固定式大型賽車尾翼,提供車輛在高速行駛時所需的強大下壓力;其他競技化風格強烈的車身特徵,舉凡嵌上「R8」字樣的鋁合金油箱蓋、亮面碳纖維車側飾板,以及車身左右側進氣口等,均共同賦予The new Audi R8 強烈的競速風格,!

全新R8車身尺碼為4426╳1940╳1240mm,創造比上一代車系更低的重心和側向抓地力,循跡表現更加卓越,由AUDI quattro GmbH部門精心打造,超過半數零組件移植自R8 LMS工廠賽車,獨步全球車壇的先進ASF輕量化車體結構技術,結合高剛性且具備質輕強韌的CFRP碳纖維材質,舉凡引擎蓋鈑件、中央鞍座、B柱等重要部件均以碳纖維材質打造,建構出媲美賽車競技規格的車身主體結構,全新R8的車體重量僅有202kg,車體剛性與抗扭曲性提升40%,全車重量更減少達15%,徹底實現輕量化終極目標。

此外,駕駛座艙鋪陳和介面工程採用以駕駛者導向為主的Monoposto單體式座艙,導入全數位虛擬座艙,仿效征戰利曼沙場、戰功彪炳的R18 e-tron quattro利曼工廠賽車的駕控界面,源自R18 e-tron quattron的概念將車輛主要功能整合為衛星控鍵,直接設置至握感絕佳的平底式真皮賽車多功能方向盤上,R8 V10配備2只衛星控鍵的專屬平底式真皮賽車多功能方向盤,R8 V10 plus則增加可控制排氣管聲量及Performance駕駛模式按鍵旋鈕的高階平底式真皮賽車多功能方向盤,包含醒目的紅色Start引擎啟動鈕、Audi drive select模式切換、換檔撥片、影音系統旋鈕、衛星導航、藍牙通訊系統等,標準競技化界面讓駕駛者只需在彈指之間即可操作所有功能。

全新R8車搭載這具排氣量5204c.c.的FSI缸內直噴V10自然進氣引擎採用90°夾角設計,以中置引擎配置,偏重競技化的高轉速特性,首度導入Dual injection雙噴射系統外,本體採用全鋁合金精心打造而成,可輸出540hp/7800rpm最大馬力,以及55.1kgm/6500rpm的最大峰值扭力,馬力重量比僅2.67kg/hp,配置全新設計的S tronic七速自手排變速系統,與全新quattro智慧型恆時四輪傳動系統,差速器改為全新前電子液壓/後機械式多片式離合器,創造更出色的高性能本色,也讓全新R8 V10從0-100km/h僅需3.5秒可完成,極速達到320km/h,而R8 V10 plus起步加速更縮短至3.2秒,連0-200km/h都只需要9.9秒,極速更是一舉達到330km/h大關!

因應強悍無比的卓絕性能,全新R8車系的煞車系統當然也比照賽車同步採用前八活塞、後四活塞的煞車卡鉗,搭配前365mm / 後356mm打孔浪花煞車碟盤,至於R8 V10 plus則升級為與R18 e-tron quattro工廠賽車相同等級之部品,更配備四輪打孔陶瓷碳纖維碟盤,碟盤尺寸亦升級至前380mm / 後356mm。除了輕量化高剛性車體結構外,其他關鍵的主被動安全輔助配備,如ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑統、ESC行車動態穩定系統、胎壓監測警示系統、雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、先進駐車輔助系統、倒車攝影機等,都列入The new Audi R8 車系的標配清單中,提供全方位的安全防護機制。








 
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