簡單來說，歐亞汽車市場在動力科技上最大的差異，即為歐洲車廠走的是汽、柴油渦輪增壓引擎高效動力，而亞洲則是走高效、小排氣量引擎，以及Hybrid複合動力路線。對此，HYUNDAI MOTOR R&D在德國R&D Design Center開發出來的新引擎，就先以小排氣量1.0L直列三缸渦輪增壓，以及1.7L CRDI渦輪柴油引擎為主，並搭配七速DCT雙離器變速系統，使其車輛具備更優異燃油經濟性，並降低二氧化碳排放量。
最後，台灣媒體進入德國HYUNDAI MOTOR R&D Design Center的重要核心測試實驗室參訪，包括引擎單體耐久測次、車輛長時間運轉測試、耐候試驗以及變速系統耐久測試，即便涉及機密無法攝影並提供照片，但其實HYUNDAI汽車所強調的，就是所有引擎、變速系統等相關研發，HYUNDAI汽車完全不假他人之手，以完備的各種實驗室作為後盾，創造優異的品質之餘亦能縮短研發時間，讓產品擁有更出色的可靠度。
