AutoNet台灣頻道：自動駕駛科技愈臻成熟，最終仍必須等待法規放行

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自動駕駛科技愈臻成熟，最終仍必須等待法規放行

AUTONET記者：陳紀樺(12/25/2015星期五)

除了電動車、氫燃料電池動力之外，近兩年最火熱的車壇新科技就屬自動駕駛莫屬，在車廠投入大量資源與成本開發之下，相關技術發展速度相當驚人，更有多家車廠已經投入道路測試。但是，由於自動駕駛系統牽扯到太多相關法令，就算車廠快速發展，各地區法規也沒有統一，同時更有諸多限制，成為抑制產業成長的最大殺手，後續究竟還需要多少年的修改、進化，才能真正為消費者帶來革命性的改變，確實相當令人期待。

近日M-BENZ才藉由台北車展的機會，向德國原廠商借品牌旗下自動駕駛科技結晶概念車款F015，並且在與台北市政府、市警局等相關單位協商合作下，成功在台北信義區透過自動駕駛系統運行在公共道路上，也讓自動駕駛技術更加受到國內民眾、消費者注意，自然也引發相關討論；雖然目前國內並沒有品牌或車廠具備相關技術，在公共道路進行測試也早已經不是新聞。

許多國際車廠早以研發自動駕駛技術多年，透過不斷進步的科技，自動駕駛系統也逐年成長、進步，系統自主與準確性也不斷提升，幾乎已經到達足以導入市售量產的階段。然而，即便車廠準備萬全，自動駕駛技術也已經完全成熟，要導入市售量產還必須通過各地區不一的法規許可才能上路。而修法上路的這個階段將會耗費相當時間，讓自動駕駛技術正式量產問世的時辰向後順延。

站在汽車產業技術尖端的車廠TESLA CEO Elon Musk便表示，以目前的發展速度以及走向來看，目前自動駕駛科技已經相當成熟，並且在這兩年間會不斷優化系統達到可以導入市售量產的成熟度，但是相關法規卻無法在這段時間內完成修訂，而且在修訂法規前，各地政府還必須蒐集龐大的資料，並且針對環境、車輛等進行測試與資料的搜集，過程可能必須耗費1-5年不等的時間，並且仍有可能僅是針對特定地區開放。

令人感嘆的是，即便車廠在積極的研發自動駕駛科技，但礙於法規仍無法在近兩年內看到自動駕駛車上路奔走。但不可否認的是，自動駕駛技術牽扯的範圍實在太過廣泛，若是無法修訂出明確且周全的規範，後續造成的連鎖效應可能會更加嚴重，因此等待明確的法規修訂有絕對性必要。