AutoNet台灣頻道：價格決定一切，LUXGEN S5 Turbo Eco Hyper戰力升級奮力一搏

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價格決定一切，LUXGEN S5 Turbo Eco Hyper戰力升級奮力一搏

AUTONET記者：蔡致堅(10/23/2015星期五)

話說台灣中型房車級距競爭相當激烈，但卻幾乎都是TOYOTA Corolla Altis的天下，其他品牌無論價格、配備、油耗等均是以它為目標，也因此屬於後起之秀的LUXGEN S5 Turbo Eco Hyper，自然也要遵循此一規則，當然重新整裝再出發能否受到市場青睞，價格應該是最大關鍵。

早在2011年12月預接單但遲至2012年8月才上市的LUXGEN 5 Sedan，雖說搭載諸多科技配備，動力也採用國產乘用車少見的渦輪增壓，然而因品牌知名度和價格不成比例，以及經濟性、舒適性等因素仍有進步空間導致銷售不如預期，縱使2013年12月進行價格與配備編成調整，卻仍難以引起消費者共鳴，如今在華創車電副總也是前NISSAN GT-R之父水野和敏的親自調校下，S5 Turbo Eco Hyper將在10月28日重新整裝發表，除了動力、油耗、乘坐操控性、質感與配備上的改善，造型亦導入與概念車Neora相同的風格，同時針對嚴苛的法規在安全配備亦更為完善，整體來說已有中度改款的味道，基本上算是誠意十足。

所以一如U6 Turbo Eco Hyper經調校後1.8L引擎的馬力從150hp上調至170hp，扭力由23.5kgm變成26.1kgm，2.0L更從170hp/26.1kgm變成191hp/28.0kgm，也就是說1.8L引擎的數據等同過去2.0L，兩具引擎均配置六速自排變速箱，這般組合下分別創造出14.3km/L與13.8km/L的平均油耗，能源效率也各從4級、3級一口氣躍升為2級、1級成績，雖然和其他對手有些許差距，但如此表現對控制車主荷包支出仍有不小的幫助。此外，前後懸吊的調整提供更為舒適的駕乘感，包含EPB、TPMS、ABS、BAS、EBD、BOS、HBB、HSA、TCS、ESC等列為全車系標配，另外3D X View+、支援多種系統的THINK+Touch Pro、車門內飾板重新設計、換上更趨近真木的飾板等，舉凡看得到、用得到、摸得到之處通通升級，視覺、觸覺的質感都比過去來得優異，自然獲得頗高的C/P值。然而在大幅精進後成本肯定會增加許多，這可就攸關消費者購車的預算。

以目前的價格和車系編成來看，總計分為五種等級的S5 Turbo Eco Hyper，入手基本款為新台幣64.6萬元的1.8L雅緻型，然後是68.9萬元的1.8L經典型、76.6萬元的1.8L尊爵型，2.0L則是69.9萬元的豪華型和85萬元旗艦型，所以價格帶一路從64.6萬元拉至85萬元，當然佔比最高仍是68.9萬元這個等級；而市佔率最高的TOYOTA Corolla Altis起跳價格為新台幣64.6萬元，主力設定為最新發表、新台幣69.9萬元的Safety+，為了競爭力考量，推測S5 Turbo Eco Hyper的定價策略將有所調整，1.8L雅緻型可能會維持在64.6萬元，但1.8L經典型以上車型將有望下調至多2萬元，甚至頂級2.0L旗艦打出80萬元，但這都僅止於猜測，一切必須等到10月28日正式發表才算數。