AutoNet台灣頻道：安全至上樂趣跟著來！中古車選購必備-ABS、EBA

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安全至上樂趣跟著來！中古車選購必備-ABS、EBA

AUTONET記者：邱志翔(07/28/2015星期二)

隨著購車安全意識抬頭，越來越多消費者在購車時除了端詳配備清單之外，也會將更多關愛眼神望向安全科技的有無，畢竟安全才是回家為一的路，特別是那些效果十足的安全科技，其中 ABS防鎖死煞車系統幾乎已經成為新車標準配備，甚至還搭配EBA電子煞車力道輔助系統，從而有效縮短煞車距離，讓行車更為安全。

新車在法規、輿論、觀感的諸多壓力，以及科技配備成本逐漸壓低下，走上標配已經成為了趨勢，然而面對多數消費者不甚熟悉的中古車市場，除了檢查車況、車齡、里程數等基本資料外，首要條件還是先確認安全系統的配備有無，才是二手車最直接的保固。

面對台灣夏季經常性的午後雷陣雨，頓時讓駕駛視線受到嚴峻挑戰，而且面對地狹人稠的台灣車況，要能抓緊適當煞車距離，除了考驗駕駛人眼力之外，也依賴駕駛對於煞車力道的拿捏與判斷，然而行駛在台灣道路上就像〝玩生存遊戲〞，面對恣意臨停的大爺車主、突然竄出的二輪機車甚至是阿貓與阿狗以及〝政府認可〞橫行路上且無規則的水溝蓋等可怕路況，此時除了緩慢前進外，奉勸腳還是隨時保持在煞車踏板以策安全。

雖說上述〝台灣路況生存遊戲online〞沒有固定模式，只有經驗法則，但萬一不幸遇到〝大魔王〞般超乎預期的緊急煞車狀況，過去傳統的煞車系統，駕駛人一定是能踩的踏板一次到底，這卻容易因力道過大使煞車系統中的碟盤被煞車卡鉗緊緊咬死，輕則導致煞車系統的噪音與機件或輪胎上的磨耗，重則造成操控方向的能力喪失，如果處於濕滑路面，碟盤咬死動作更會延長煞車距離，造成不幸事故發生。

因此全名為Anti-Lock Brake System的ABS防鎖煞車系統就成為了抗急解藥。利用高速反應的電子液壓系統，當車輪所發生打滑情形時，ABS系統接手自動控制煞車油壓力道，並以每秒20-30次的煞車卡鉗迅速作動，確保車輪在任何情形皆不會產生鎖死現象。所以當配有ABS系統的車輛，遇到緊急狀況時，駕駛人可放心的用力採下煞車踏板，而將注意力保持在方向盤上的方向操控（切記猛打方向盤可是會失控），以閃避危險路況，可提升主動行車安全。但要注意，ABS作動與否可從煞車踏板是否有力道回饋得知，也就是要踩到底就會感到踏板有震動，倘若煞車踏板踩得不夠深….那肯定是不會有效果。

另外搭配全名為Electronic Brake Assist的EBA電子煞車力道輔助系統，是考量某些駕駛人在發生緊急事故時，煞車力道不足，所衍生的力道提升系統。EBA可根據駕駛人踩踏煞車踏板的力道與速度，快速的反應與計算出緊急程度，瞬間增加制動力道，保證煞車系統可以全力運作，以縮短煞車距離。此外，EBA能更快作出比一般駕駛人增加煞車力道的動作，早先一步加強煞車力道。在一般的情況中，EBA的反應速度都會遠快於駕駛人本身，對於縮短刹車距離與增強安全性十分有效。且對於腳力較弱的婦女及高齡駕駛者閃避緊急危險的刹車動作，也具有相當大幫助。根據相關測試表示，EBA可使時速高達200km/h車輛完全停下的距離縮短21m，尤其對高速公路行駛中的車輛，EBA更可以有效防止常見的「追撞」意外。

不過在煞車力道加倍提升後，為避免車輛輪胎發生鎖死情事，仍需要搭配著ABS一併作動，利用ABS快速收放的瞬間，在卡鉗接觸碟盤之毫秒中，確實的將最大煞車力道傳遞至碟盤上，卻又藉由著收放的同時，避免過大煞車力道對於輪胎的鎖死動作，因此ABS與EBA可以說是兩者相輔相成的科技。