AutoNet台灣頻道：水野效應持續發酵，LUXGEN M7 Turbo Eco Hyper一週接單破300張！

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水野效應持續發酵，LUXGEN M7 Turbo Eco Hyper一週接單破300張！

AUTONET記者：蔡致堅(07/06/2015星期一)

原本在LUXGEN的產品陣容中，除了U6車系因產品區隔化成功創造佳績，旗下的M7、U7乃至S5的銷售似乎不如預期，然而在延攬NISSAN GT-R之父水野和敏加入華創車電後，不僅成功地再度拉抬U6 Turbo Eco Hyper的口碑和名號，同時也帶動M7 Turbo Eco Hyper的銷售，單上市一週的接單總數就破300張，看來這股「水野效應」將有助於LUXGEN的發展。

算是LUXGEN品牌創立首部曲的M7 Turbo Eco Hyper，主打三代家庭的產品定位，一開始是以LUXGEN 7 MPV之名又改為M7 Turbo，這回更在華創車電工程團隊與資深副總水野和敏的調校下，以M7 Turbo Eco Hyper名號持續搶攻台灣七人座MPV市場，當然這也延續先前U6 Turbo Eco Hyper的口碑，使得訂單成績不俗，根據AutoNet汽車日報了解，從發表上市短短一星期訂單超過300張，除了性能和底盤的升級，油耗更進步也是一大主因，縱使價格略有調整，但消費者似乎是衝著GT-R之父的名號而來。

在引擎重新調整後的M7 Turbo Eco Hyper，2.2L渦輪增壓引擎的輸出功率從原本的175hp/28.8kgm明顯提升為202hp/30.0kgm，與HONDA Odyssey 2.4L撼TOYOTA Previa 2.4L這兩進口大同級對手相比，動力的確大幅進步，同時底盤上的設定更朝舒適靠攏，同時原本五速自排亦升級為六速，在這樣的整體組合下與M7 Turbo之間就有非常鮮明的差別，當然藉由Start-Stop引擎自動啟閉節能系統與ECO Mode節能輔助模式系統搭配下，獲得13.57 Km/L（美規）、11.8 Km/L（歐規）油耗表現並達到能源局一級標準，就車主來說確實有助荷包，自然就增添吸引力。

此外，高科技智慧配備向來就是LUXGEN的強項，這回M7 Turbo Eco Hyper搭載Think+ Touch Pro系統、9吋智慧觸控面板、HBB液壓煞車增壓系統、TCS循跡防滑系統、ESC動態車輛穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、3D X-View⁺智慧3D影像輔助系統、Active Eagle View⁺ 360度環景影像系統、Side View⁺車側安全影像輔助系統、Night Vision⁺高感光夜視輔助系統、LDWS⁺行車偏移偵測系統、後方防撞監測系統、雙前座SRS氣囊、側邊氣簾等，雖然依照車型等級有所不同，但基本上安全性行頭一點也不馬虎。

當然這次M7 Turbo Eco Hyper之所以能在一週創造超過300張訂單，除了產品力本身有明顯進步外，最主要是資訊流通也幫了大忙，倘若在沒有網路的年代，恐怕沒有多少人知道誰是GT-R之父，因此這波以U6 Turbo Eco Hyper首發的「水野效應」，除了帶動品牌整體銷售，應該對接下來的U7 Turbo Eco Hyper甚至S5 Turbo將有不小幫助。