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都會精靈來報到！smart fortwo、forfour新台幣66萬起創造無限可能

AUTONET記者：邱志翔(07/02/2015星期四)

頂著M-BENZ三芒星鋒芒的精品小車smart，向來是許多都會男女的最愛，喜愛smart的簡單時尚、輕鬆自在，更代表著一種無拘無束的生活美學。而人稱都會小精靈的smart雙車系終於迎來新世代作品，台灣賓士也在日前以《我是可能》替fortwo與forfour登台進行倒數，為了讓都會男女率先品嘗，也舉辦了媒體預賞會，讓fortwo、forfour搶先曝光！

新世代fortwo與forfour雙車系可以說是DAIMLER集團與RENAULT-NISSAN聯盟合作下的產物，源自於2014年日內瓦車展所發表的RENAULT第三代Twingo，並依車型定位上於外觀、內裝上有所區隔，而smart雙車系fortwo、forfour也在同年7月於德國柏林發表。

地狹人稠、巷弄狹窄的台灣都會區同樣是smart發揮長才之處，因此在台灣賓士的佈局之下，fortwo、forfour也聯袂曝光，其中fortwo規劃兩個等級，分別為52kW pure（66萬）、52kW passion（71萬），而forfour目前也設定52kW pure（71萬）、66kW pure（76萬）、66kW passion（83萬）三個等級。

都會雙座小精靈-fortwo
1998年問世的fortwo可以說是道路上最迷你、最具個性的小車之一，2007年進化到第二代車型，車長增長了近200mm，但身形依舊嬌小可愛，而如今第三代車型則是DAIMLER集團與RENAULT-NISSAN合作下的產物。

車身尺碼為2690×1660×1550mm的fortwo，比起前代車型（2695×1559×1542mm）車寬大幅放大了101mm、車高則小幅增高8mm，軸距增加了6mm來到1873mm，室內有效空間多達2011.6mm，行李箱空間基本有260L，若在加上上方至頂棚的空間則能擴大至350L，迴轉半徑則為3.65mm。

都會四座小精靈-forfour
2004年發表的初代forfour借助於MITSUBISHI Colt底盤平台，由於市場反應平淡於2006年停產，而2014年全新第二代forfour，順著fortwo嶄新的底盤技術再度回到產品陣容中。

無論在設計風格、車身輪廓甚至是前、後比例等，第二代forfour都煥然一新，動力傳輸也從以往的前置引擎、前輪驅動，改為現在後置引擎、後輪驅動的設定。這也讓車身尺碼較上代（3752×1684×1450mm、軸距2500mm）更為俐落為3490×1660×1550mm、軸距2494mm；且改為後置引擎、後輪驅動的形式，不僅讓車內空間也較以往更為出色，亦造就185L基本的後廂置物容量，若將第二排座椅打平更可提升到975L。

fortwo、forfour雙車系內外觀進化
fortwo、forfour雙車系外觀大幅採用近年來概念車設計元素，並導入FUN.ctional的設計語彙，包含蜂巢狀的銀色水箱護罩與新式廠徽相呼應，頭燈造型放大之外，也導入了U型LED日行燈，不過最大的特色還是在於從A住延伸至C柱，在畫弧至側裙的多樣性外觀經典配色套件，讓smart車款成為名符其實的道路美學。

內裝部分延續的可愛的元素，不過大致上內裝與前代相比有著相當大變化，包含儀錶板、控台等都採用新的設計與材質，空調出風口改成球型設計，行車電腦顯示螢幕改為半圓形設計，並導入多功能三輻式方向盤，配置3.5寸的車載娛樂系統顯示螢幕。

源自於M-BENZ安全科技
fortwo、forfour使用採用超高強度鋼材打造的tridion安全車體的保護，因此擁有相當全面的保護，標配5具氣囊、ESP電子車身穩定、ABS防鎖定煞車、BAS煞車輔助、上坡起步輔助系統之外，也從M-BENZ汲取了側風穩定輔助系統（Crosswind Assist），讓個頭小的samrt擁有超越小型車的安全等級，也難怪原廠直接捉對fortwo與M-BENZ S-Class正面對撞，最終兩車的假人都完好如初，用行動證明了一切。

fortwo、forfour雙車系動力配置
動力方面提供999cc自然進氣及898cc渦輪增壓兩種直列三缸引擎設定，最大輸出分別為71hp/6000rpm、9.2kgm/2850rpm與90hp/5500rpm、13.7kgm/2500rpm，但引進台灣初期只有999cc的選項，而變速系統則是單一Twinamic六速雙離合器設定。