而之所以675LT在今年的日內瓦車展發表以來便不斷地受到全球買家矚目,一方面除了品牌傲人的性能身分之外,675LT上的〝LT〞字樣所代表的〝Long Tail〞縮寫更是有著非同小可的重要意涵;為了向1997年參賽Le Mans 24小時的McLAREN F1 GTR Long Tail致敬,675LT的車尾也以加大壯碩的碳纖維材質擾流尾翼來做為彰顯自我不凡的象徵。在以臻於完美極致輕量化的工藝打造下,675LT的外觀胴體不僅更加雕塑有形,藉由大膽前衛的碳纖維材質擾流空力套件加持下,不僅比起650S更有著高達40%的下壓力,還能達到210kg的下壓重量,全車透過大量的複合式碳纖維材質結合下,1230的空車淨重也更加完整呼應了675LT以賽道為出發點維生的純粹駕馭表現。
675LT所強調的可不光是外觀上的改變,車室內裝的鋪陳透過車壇首創全新鈦合金防滾架,以及碳纖維加長換檔撥片、更為競技取向的賽車桶椅的點綴下,更令人能體驗到濃郁的性能戰鬥風格;另外,為了提升更為精進的操控本質,懸吊系統不僅採用和品牌當家旗艦McLAREN P1相仿的懸吊避震系統,更有著比起650S更為低扁的20mm高度、20mm的輪距寬度,以及PIRELLI P Zero Trofeo R的跑鞋作為搭配。