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  2015 AUDI R8 LMS Cup系列報導:(2)統一規格賽車
AUTONET記者:邱志翔(07/02/2015星期四)

R8 LMS Cup是AUDI在全球所舉辦的第一個統一規格賽事,而統一規格賽顧名思義就是所有參賽車手使用相同賽事規範下的賽車,僅允許最低限度的調校,比拚的便是車手之間純技術的較勁,讓機械差異性的變因降至最小,盡可能的放大比賽的張力,這才是統一規格賽好看之處。

而2015 AUDI R8 LMS Cup統規賽車便是以集合尖端科技與賽事歷練於一身的R8為基礎,在因應國際汽聯所規範GT3賽車級別進行強化,為了符合賽事規定,ASF(AUDI Space Frame)輕量化鋁製底盤還必須經過碳纖維複合材料/鋁製車身強化,並加裝鋼製防滾架,而5.2L的90度V10引擎也是取自於R8 V10超跑,可輸出560hp/8000rpm的強勁馬力與超過54.0kgm/6500rpm的扭力輸出,再搭配序列式的六速自手排變速箱以及僅有1290kg的車重,換算之下每1hp僅需負擔2.3kg的重量,性能強大自然不在話下。

而駕馭R8 LMS賽車自然也要有著高強的本領,雖然足踏前27/65 R18、後31/71 R18的米其林專為比賽而設計的高性能輪胎,但是在僅配置ABS與ASR等基本輔助裝置下,駕駛人可是要全神貫注的進行操控,畢竟全數的動力一旦灌注在後輪之上,一不小心就會面臨失控打滑的窘境,因此所有的參賽車手都必須持有國際C級(以上)的賽車執照方可報名比賽。

AUDI R8 LMS Cup統規賽車

賽車級別

國際汽聯GT3級別賽車

設計

加裝鋼製防滾架的ASF全鋁合金車體結構,

碳纖維複合材料/鋁製車身

引擎

汽油直噴引擎,V型10缸90度夾角、每缸4汽門、DOHC

引擎管理系統

BOSCH Motronic MED 9.1.2

引擎潤滑

乾式油底殼

排氣量

5205c.c.

最大馬力

560hp/8000rpm

最大扭力

54.0kgm/6500rpm

驅動類型

後輪驅動、ASR牽引力控制系統

離合器

傳統賽車離合器

變速箱

附換檔撥片6速序列式賽車變速箱

懸吊系統

前後雙A臂獨立懸吊、線圈彈簧(Eibach)的減震支柱、

可調節減震器(Bilstein)及前後可調防傾桿

煞車系統

雙迴路液壓煞車系統、前後鋼製煞車碟盤、賽車用ABS

輪圈

鋁製鍛造輪圈 前:11×18吋、後:13×18吋

輪胎

專為AUDI R8 LMS Cup的米其林輪胎

前:275/65 R18、後:31/71 R18

賽車長度

4470mm

賽車寬度

1984mm

賽車高度

1195mm

最小重量

1290kg(不包括車手)

油箱容量

120L

座椅配置

AUDI Sport customer racing PS-1保護座椅


 
AUDI 德國/奧迪
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