AutoNet台灣頻道：超越想像的全面進化，LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER 73.9萬起啟動節能新風潮

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

臺灣頻道精選新聞

新車科技
LUXGEN全新5加2人座跨界休旅URX超....

試車報導
SUZUKI THE NEW VITARA百萬內最強....

休閒娛樂
保時捷跑車品牌日，2019 Porsche S....

國際新車
2019成都車展報導：上汽名爵MG ZS....

RV越野
2019年9月份國內新車市場掛牌數量....

車主活動
PGO「2019冬騎跑山趴」開跑！即日....

車展消息
2019法蘭克福車展：meet Mercedes....

汽車設計
運輸業年度最大盛會-2019商業車博....

報價規格
「HONDA CR-V 熱血至上」即日起限....

臺灣頻道廠牌分類

機車

超越想像的全面進化，LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER 73.9萬起啟動節能新風潮

AUTONET記者：吳世傑(04/09/2015星期四)

LUXGEN自2013年11月底發表U6 Turbo以來即受到消費者熱烈的喜愛，不僅僅銷售突破13000部，更接連勇奪「2014最佳國產SUV」、「2014年度風雲車」兩項大獎，2015年再度蟬聯「最佳國產SUV」殊榮，並且也獲得了「2015年台灣精品獎」肯定，足以證明U6 Turbo適切的產品定位與高水準的產品表現。在這樣優越的基礎下，LUXGEN在華創車電工程團隊與資深副總水野和敏的全力挹注下持續創新，如今正式發表全新U6 Turbo ECO HYPER，透過引擎動力的全面升級、油耗表現的大幅提升以及配備層面的優化調整，造就U6 Turbo ECO HYPER成為有史以來幅度最大的小改款，以1.8T 73.9萬到85.9萬、2.0T 90.9萬到95.9萬元的價格創造國產SUV級距超高CP值。

「淨」化「動」力-ECO HYPER兼具高效能低耗能的全新動力系統

LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER此次進化的重點與過往國產車廠僅著重外觀的改進有很大的不同，而是針對整台車從引擎、傳動、轉向、走行、智能等五大層面進行全面性的提升。動力方面在華創車電資深副總水野和敏的親自調校之下，透過導入引擎進排氣雙可變汽門正時，修改進氣角度優化燃燒效率並且拉長衝程之後有了大幅度的提升，達成高效能、低耗能的目標。1.8T車款擁有最大馬力170hp/5500rpm，最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191hp/5500rpm，最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm，大幅超越同級車。油耗表現更達到能源局一級油耗標準1.8T 15.8 Km/L、2.0T 15.3 Km/L(美規油耗測試標準)，在動力提升之餘更加省油環保。

經過多項革新與調校後，1.8T車款擁有最大馬力170hp/5500rpm，最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191hp/5500rpm，最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm

而針對這套ECO HYPER全新動力系統，LUXGEN列出十大特色做為此次進化的重點：

1. 燃燒效果優化
改變原先的進氣道彎曲角度，採用高滾流設計，油氣翻滾效率較現行引擎增加2倍，增加油氣翻滾效率，會讓火星塞進行點火產生爆炸之後的動能更為強勁，燃燒更完全的情況下也直接反映到油耗與排放的降低。

2. 進排氣雙VVT 可變汽門正時
除了原進氣具備可變汽門正時系統外，亦在排氣端也追加了可變汽門正時，雙VVT讓可控制汽門重疊的範圍更大，在不同轉速底下都達到更好的效果，性能與排氣汙染都獲得了顯著的改善。

3. 長衝程設計
引擎縮小了缸徑與拉長衝程達到更好的油耗表現與改善低速性能。長衝程設計能達到更少的油耗與低轉速的高扭力輸出，有效提升扭力。當引擎無論轉速高低，都能立即反應，起步更為敏捷。

4. 自動張力器
皮帶張力器從手動改為自動調整，讓皮帶運轉阻力降低，引擎的負擔自然減輕，讓引擎輸出的能量實際轉換加速的動能。

5. 智能發電機+電子節溫器
全新的智能發電機能夠在電瓶電量維持80-85%的情況下，發電機離合器會自動脫開，變成自由旋轉的狀態、減輕引擎耗功。引擎管理系統(EMS)所控制的電子節溫器，由電腦來決定節溫器的大循環或小循環，讓引擎維持在燃燒效率最佳溫度95-100度，排出的廢氣汙染值也較低。

6. 高科技WST賽車級表面處理
WST 賽車級表面處理，新一代金屬表面潤滑處理技術工法，讓金屬表面形成高硬度與高潤滑性表層，提高引擎機件耐用強度及耐磨耗特性，並降低引擎油耗

7. 日本AISIN六速手自排變速箱，節能優化
領先國產SUV全車系均標準配置世界知名日本AISIN六速手自排變速箱，經過了全新的節能化調校、針對油耗與順暢度兩方面進行優化。

8. ECO Mode節能模式
列為全車系標準配備，主要控制邏輯是提前換檔，讓車輛提早進入巡航檔位達到協助省油的效果。

9. EPS 電子輔助轉向系統
以車上的電瓶為能源來驅動電動馬達進行轉向的工作，幾乎不會用到引擎的動力，相較HPS減少95%的轉向能量，只需要5%的動能就能達到轉向的效果。

10. 低滾動阻力輪胎
採用Bridgestone的ER33型號，低滾阻值約有10%的降幅。

經典跑車之父水野和敏精心調校引擎底盤通過國際型標準賽車場Autopolis測試

在華創車電資深副總水野和敏的豐富經驗之下，優異的懸吊其實能夠同時兼顧舒適性與操控性，因此LUXGEN特地將U6 Turbo ECO HYPER移師日本九州的Autopolis國際型標準賽車場進行測試，透過Autopolis共19個彎道、全長4,674m且上下坡起伏達50m的優異測試場地，可充分測試車輛在各種路況的性能表現，進而整合引擎與底盤調校出國際級的水準；另外透過將懸吊系統的防傾桿性能優化，彈簧K值與阻尼調整，讓操控質感更細膩，而底盤系統輪胎Toe-in前束調整，也強化行車的穩定性；大幅提升整體駕駛的操控性能。水野和敏表示，來到Autopolis測試能夠完成在國內所無法達成的全方位驗證，有進一步挑戰與證明LUXGEN品質、信賴度與操控樂趣的重要意義。

素有GT-R之父稱號的水野和敏在2014年九月加入華創車電擔任資深副總，首款主導開發作品便是U6 Turbo ECO HYPER

日本Autopolis賽道可充分測試車輛的操控表現，調校出動力與底盤的完美結合

外觀動感流線完美呈現，炫潮橙車色耀眼登場

U6 Turbo ECO HYPER在外觀上具備超越同級車的大氣視覺感，現在更推出炫潮橙車色，並新增霧燈眉飾條、鈦銀前-後下護板，展現新世代SUV的俐落精巧、科技前衛，車尾配置ECO HYPER專屬銘版，凸顯耀眼活力的視覺感受。而車頭LED大燈組中新增了炫目LED日行燈，不僅提昇了日間行車的安全性，也增添精雕細琢的鑽石效果。除了原本電動折疊後視鏡上的迎賓燈之外，現在後門把手也新增了LED迎賓燈設計，車輛解鎖或開啟車門的同時，會同步點亮，讓車主及乘客感到備受禮遇。

2.0L頂級型與旗艦型配備LED投射式頭燈，與LED日行燈相互輝映

霧燈座下緣新增的鍍鉻飾條賦予亮眼的車頭視覺

前保桿下方新增鈦銀下護板

LUXGEN為滿足年輕族群的需求，也推出內、外裝更加酷炫的U6 Turbo ECO HYPER SPORTS+車款：以紅黑雙色內裝襯托動感氛圍，並以專屬前、後空力套件，搭配流線側裙、專屬銘板，加上極富跑格氣息的17吋雙彩炫風鋁圈，綻放流暢倍增的車身線條。

後保桿也有鈦銀下護板配置

尾燈組則同樣搭載航太動力學LED尾燈

科技配備效能優化，THINK⁺ Touch Pro支援多品牌智慧型手機

進入車艙，首先映入眼簾的是嶄新座椅鋪陳，U6 Turbo ECO HYPER以雙彩菱格紋提昇車室雅緻氛圍，甫以全新鋼琴烤漆中控台設計，搭配上核桃木紋飾板營造卓然不凡的品味，而門飾版也新增咖啡色縫線，讓流露出奢華質感的車室空間。

座椅採用雙彩菱格紋提升視覺效果

U6 Turbo ECO HYPER採全新鋼琴烤漆中控台設計搭配核桃木紋飾板

U6 Turbo ECO HYPER搭載了最新開發的Think+ Touch Pro，提供更人性化的操作介面，完美打理行車間的各項需求；影音音訊整合系統搭配高畫質1928×720電容式HD顯影螢幕，可整合常用影音格式、支援外接遊戲機，播放MP3、圖片與影片，讓行車時影音娛樂不間斷。電話通訊方面，內建藍牙免持系統，可同步瀏覽手機電話簿及播放手機所下載的音樂；更提供了停車輔助與即時車況安全診斷功能，讓行車安全更加完備。此外，可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機，可支援ios與Android智慧型手機連結，將手機畫面投影至中控台觸控螢幕後，進行手機APP程式操作，讓使用上更得心應手，輕鬆又便捷，帶給車主愉快的智慧科技體驗。

新開發的Think+ Touch Pro改採電容式觸控螢幕，搭載IPS面板擁有超廣視角，能聯結ios與Android多品牌手機是這次一大進化

安全配備高基準進化，全車系標配ESC/TCS/HBB提供最高防護基礎

安全科技方面，U6 Turbo ECO HYPER讓安全防護同步升級，全車系皆配備ESC動態車輛穩定系統/TCS循跡防滑系統以及HBB液壓煞車增壓系統，加上ABS防鎖定煞車系統/EBD電子煞車力道分配系統/ BAS煞車輔助系統/BOS⁺煞車優先系統，讓主動式安全配備全面精進。在被動式安全方面，U6 TURBO ECO HYPER為了提供全車乘員更優異的安全防護，旗艦型車款除了SRS雙前座輔助氣囊外，還配置車側防護氣囊及SRS側邊防護氣簾，與堅固的車體安全結構相輔相成，提供最高的防護基準。