距離試駕2-Series Active Tourer也才不過一個多月前的事，由於它是BMW首度嘗試都會MPV級距的新車，以及第一輛採前輪驅動設定的車款，因此無論在車輛外觀造型，還是車艙空間設計上都有新的變化，明顯看出BMW對不同銷售市場的改變與突破。只是這次再見到i3 REx時，感受與2-Series Active Tourer又是完全截然不同。要說因為電動車定位還是i-Series為獨立開發的新產品也好，都讓i3從裡到外有著十足的未來科技感。
iDrive、BMW動態行車模式全到位
由於排檔已經移至方向盤右方，因此既有位置的空間比起一般車款充裕許多，甚至控台可不必再連接到中央，形成可從駕駛座輕易穿梭到副駕的寬敞「走道」。而BMW出色的iDrive控制介面以及iDrive手寫面板等，在i3上也都沒缺少並提供全中文化顯示。右側則是BMW動態行車模式調整按鍵，在i3上提供COMFORT、ECO POR以及ECO POR +三種模式可選。其中ECO POR +將求更高效的行駛效能，除了車輛的極速被限制在90km/h外，其空調也是強制關閉的。
