AutoNet台灣頻道：觀點：油價跌不見得人人愛

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

臺灣頻道精選新聞

新車科技
LUXGEN全新5加2人座跨界休旅URX超....

試車報導
SUZUKI THE NEW VITARA百萬內最強....

休閒娛樂
保時捷跑車品牌日，2019 Porsche S....

國際新車
2019成都車展報導：上汽名爵MG ZS....

RV越野
2019年9月份國內新車市場掛牌數量....

車主活動
PGO「2019冬騎跑山趴」開跑！即日....

車展消息
2019法蘭克福車展：meet Mercedes....

汽車設計
運輸業年度最大盛會-2019商業車博....

報價規格
「HONDA CR-V 熱血至上」即日起限....

臺灣頻道廠牌分類

機車

觀點：油價跌不見得人人愛

AUTONET記者：蔡致堅(01/27/2015星期二)

最近國中同學對於油價跌現象擺出大臭臉，所有用車族都笑得合不攏嘴，油箱加滿比過去少了好幾百，有些二輪機出族更是百元有找，但他老兄卻相當不爽，探究原因居然是：油便宜、車變多、交通更塞！

油價便宜對用車族而言荷包確實省了許多，若以50L油箱加95無鉛汽油為例，當每公升33-34元的時候滿油箱差不多要花上新台幣1700元左右，但現在一公升約24元上下，加滿的話差不多1200元，這樣就差了500元，可千萬別小看這500元，差額剛好補缺在台北都會區一天的停車費，若一星期算下來也算不無小補（甚至部份路段一小時才10元，整天下來不過8、90元，500元可是夠停個一星期），也難怪大家都捨得開愛車出遊、代步。至於搭乘大眾交通工具者還是大有人在，不過轉乘的時間和便利性恐怕沒有自己開車來得好，更重要的是在那私密空間想吃早餐、聽音樂完全不受限。

正因為油價變得更便宜，開車者增多，路上的車輛也跟著變多，交通自然更為壅塞，難怪從油價開始跌破30元大關開始，我就發現同一時間、相同路段上的車輛似乎比之前多，行車時間似乎也更長，看來油價一便宜願意開車的人還真多。對市井小民來說油價低可是開車好時機，但對於日進斗金或者含著金湯匙出生者而言，卻認為油價越貴越好。我曾在油價飆漲時聽過一位事業相當有成、也是上市櫃公司的長輩說：「油價最好每公升100元或者200元，加滿油箱至少也要4、5千元，一個月油資就要2、3萬元，根本薪水就拿去付給中油台朔就好，那這樣有多少人開得起車？路上車輛數也會消失很多，馬路就變得暢行無阻，空氣品質也會更好，哪裡還需要政府花大錢宣導…。」當時聽他這麼說總覺得是暴發戶心態，金字塔頂端哪裡會曉得底層百姓的辛苦，但回想起來真的是V型化社會，有錢人想的果然非我們可理解。當然，如果有健全的大眾交通路網，誰還願意開車燒錢？

或許油價走跌真的不是人人愛，但從路上汽機車輛數變多、交通更擁塞來看，絕大多數的人還是希望油價繼續跌，否則哪有機會讓愛車出來曬曬太陽跑一跑，總不能擺在那裡變成廢鐵吧！至於反對降油價者，就多擔待些，畢竟屬於少數的1﹪還是得向多數的99﹪低頭！