AutoNet台灣頻道：讓空氣流通還是實用性不高？淺談天窗這玩意

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讓空氣流通還是實用性不高？淺談天窗這玩意

AUTONET記者：蔡致堅(11/18/2014星期二)

於近代開始出現在車輛上的天窗，在台灣已由初期的選配幾乎成為全面性的標配，不過近年來似乎又開始降溫，畢竟實用性不高，且又增加車價，雖然曾為必備流行高級品，但現在比例卻逐漸下滑。

基本上車輛配備天窗除了可讓熱天時車室內散熱效果更迅速，對於車室內空氣循環也更加快速，尤其對有抽煙習慣的人來說，天窗可是排除煙味的不二法寶。不過天窗的功能在汽車設計上也獲得突破性，藉由透明化的設計，可有效增加車室空間內的視野延展性，讓被金屬包覆的車室內乘客，與外界的隔閡不再限制。

在傳統車體設計中，使用強化玻璃的部位，除了前後方的擋風玻璃以外，剩下的就是車側的多處車窗玻璃了，不過近代在車體結構許可的前提下，於車頂的大面積金屬結構中，挖出了一塊面積並置入玻璃或者金屬材質，在國外稱之外Sun Roof或者Moon Roof，到了台灣因此結構位於車輛最高處，因此以天窗稱呼之。

而天窗的發展沿革，最早礙於結構設計，僅有上掀的功能，藉由手動的操作方式，讓天窗向上掀起獲得小幅空間讓車室內空氣得以外流。在電子科技大量導入汽車工業後，天窗也獲得突破，不但可利用電子控制予以上掀，並在車頂結構的同時配合下，車窗也得以全面積的向後開展，讓天窗獲得了如一般車窗玻璃般的開闔度。且在此設計延伸下，從過去僅限前座乘客使用的小天窗，在車輛結構許可下也開始於面積上大作文章，不但出現了兩面與三面天窗設計，更有全景式大面積天窗等種類，而從前擋玻璃一路延伸至車頂的大面積天窗，更可謂是天窗設計的一大突破。

目前不少車廠對於天窗設計都具有獨到見解，然而眾人過去視為高級配備，如今受歡迎程度卻不比從前，除了實用性不高，近年吸菸人口越來越少，空氣品質變差，需要用到天窗的機會明顯下降，不過車頂多了一塊玻璃，似乎也讓單調的金屬殼變得更好看些。