AutoNet台灣頻道：猛虎發威PORSCHE擠身高級車前四強，2014年8月台灣汽車市場分析（進口車篇）

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猛虎發威PORSCHE擠身高級車前四強，2014年8月台灣汽車市場分析（進口車篇）

AUTONET記者：蔡致堅(09/03/2014星期三)

農曆七月影響汽車銷售眾所皆知，大家也多有準備，但八月份國產車品牌幾乎都顯著下滑，然而進口車可就完全不一樣，雖說單月總市場為23183輛，但光進口車就創造8892輛，幾乎佔了三分之一，其中向來屬於高端的PORSCHE，更在猛虎Macan的助力下以518輛寫下新高，站穩高級品牌第四強的地位！

由於7月27日正式進入民俗月，雖然汽車銷售仍持續進行，但依舊有不少民眾無畏好兄弟決定領牌交車，但絕大多數者都是先下單後交車，因此在8月25日後湧現出龐大的交車潮，其中進口車的表現比起國產車要來得亮眼，單月掛牌總數8892輛，雖然和7月相比減少了29.3﹪，但較2013年同期成長了35.9﹪，其中PORSCHE更以518輛寫下比去年同期高達五倍的成長率，更比7月還多出3.7倍，探究原因在於最入門的Macan新車到港開始交車，據了解2014年式的配額早已完售，現在下訂要等到2015年才能交車，可見得猛虎有著絕對魅力，當然也衝擊到其他競爭對手的銷售成績。正因為Macan的領軍，加上Cayenne（167輛）、Panamera（20輛）、911（22輛）等維持水準，故讓PORSCHE超越AUDI、VOLVO成為單月第四強，從1到8月累計銷售1851輛，比2013年成長了25.9﹪。

在整體銷售方面，位居銷售量冠軍的依然為TOYOTA RAV4，卻僅交出687輛，主要是RAV4的客層幾乎和國產車消費者重疊，這群預算型買家仍忌諱在民俗月交車，再加上九月份孩童準備入學繳學費，以及利用暑假出遊開銷較往常大，因此多少影銷銷售總量。由於GLA、新C-Class、E-Class等新車奏效，位居第一名的M-BENZ，交出1391輛的成績，在高級進口車中獲得30.8﹪佔有率，總市場佔有率達6.0﹪。而BMW雖然陸續發表多款新車，但主力仍落在三系列和五系列身上，兩者分別交出285輛、295輛，雖然都有超過15﹪的成長率，但若和7月相比跌幅為6.9﹪、17.1﹪，與其他車款相比算是微小。至於SUBARU，在Legacy 2.5GT Wagon不再引進下，Forester成為當家主力，雖然交出247輛的銷售成績，且比去年同期成長8.3﹪，但卻比上月下滑10.5﹪，反觀Impreza的表現倒是頗為驚人，單月默默銷售了85輛，縱使成績不算亮眼，卻比去年同期成長四倍，甚至較上個月還成長13.3﹪，或許是因業者有力促銷下獲得佳績。

即將在2015年代理權轉移由德國原廠直接經營的VW，單月共銷售957輛，雖然較上個月微幅下滑5.9﹪卻較去年同期成長43.7﹪（2013年此時正逢變速箱議題），主要是Polo車系立了大功，Polo（67輛）和Polo Vento（170輛）共銷售237輛，Tiguan則在強力促銷優惠下交出166輛成績。不過向來在高級進口車中頗受歡迎的LEXUS RX車系，八月份卻只有109輛，比去年同期衰退69.6﹪，甚至比起ES（154輛）、CT200h（122輛）、IS（111輛）要來得少，不過值得期待的是8月26日發表的最新成員NX車系，在4天之內雖然僅交出32輛，但目前接單將近500張，接下來應該會展現驚人爆發力，甚至有機會成為LEXUS的一軍。

截至1-8月整體銷售總量279010輛的規模來看，單進口車就達86641輛（較去年同期增加27.1﹪），等於總市場三分之一為進口車，其中高級進口車為40497輛（較去年同期成長21.4﹪），從這些數字來分析可發現一個現象，就是在國產車價格逐年攀高、進口品牌朝平價化靠攏下，原本有能力購買高價國產車者開始選擇進口車，而國產車…恐怕只能獲得預算型買家的青睞，當然這個現象也突顯社會V型化越來越明顯，至於要如何打破這個局面，別再讓貧富差距惡化，那就得靠政府相關單位的睿智了。