AutoNet台灣頻道：觀點：打造行人天國，汽機車將退出台北公館生活圈？

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

臺灣頻道精選新聞

新車科技
LUXGEN全新5加2人座跨界休旅URX超....

試車報導
SUZUKI THE NEW VITARA百萬內最強....

休閒娛樂
保時捷跑車品牌日，2019 Porsche S....

國際新車
2019成都車展報導：上汽名爵MG ZS....

RV越野
2019年9月份國內新車市場掛牌數量....

車主活動
PGO「2019冬騎跑山趴」開跑！即日....

車展消息
2019法蘭克福車展：meet Mercedes....

汽車設計
運輸業年度最大盛會-2019商業車博....

報價規格
「HONDA CR-V 熱血至上」即日起限....

臺灣頻道廠牌分類

機車

觀點：打造行人天國，汽機車將退出台北公館生活圈？

AUTONET記者：陳彥齊(07/29/2014星期二)

隨著都會區人口越來越多、現有道路不敷一般民眾的使用情況下，為了避免人車爭道，某些人口稠密的鬧區逐漸都被規劃為行人徒步區，諸如台北西門町、台中精明一街、高雄的新崛江等等皆是如此，而在近期台北市政府交通局的規劃下，台大公館商圈也將成為新加入的行人徒步區。

在社區總體營造、商業造街及城鄉新風貌等政策的推動下，台灣其實早在1980、1990年代便開始進行所謂「特色街道」的概念推行，但不管是由政府或是私人企業所規劃，其主要的目的便是藉由空間的整體規劃，來創造出煥然一新的街道類型，使得街道巷弄不再只是單純的商店街和車輛行走的機能，而是更兼具購物、社交、觀光、文化等多元化功能。

據了解，在台北市政府交通局的規劃下，預計將在8月2日起開始實施為期3個月的「公館慢行徒步區」，將於每週週六、日、中秋節及國慶日中午12點到晚上10點進行交通管制，期間管制範圍從羅斯福路3段316巷及羅斯福路4段24巷等5條巷道，不僅將禁止汽機車進入，且只開放一般行人和腳踏車通行。

而這樣立意良善的交通措施，放在周邊路幅較大、疏導措施較佳的西門町，以及交通密度低的精明一街或許還好，但公館商圈真的適合嗎？基本上周邊的民眾、學生對於周遭道路的使用早已成為習慣，要改恐怕非一朝一夕，而若不論這些巷弄內的小違規，除了羅斯福路還有著相當大的路幅得以疏導交通外，但汀洲路呢？

就以這條路幅不過10公尺的汀洲路，除了卡一間三軍總醫院的就醫人潮外，包含從永和過橋而來的汽機車甚至是公車都得要匯入汀洲路，難保不會讓原本很塞的汀洲－思源街口變得更塞？這恐怕也是始料未及的吧，尤其又是在人潮眾多的假日！交通堵塞、民怨四起、警力吃重的窘境恐怕還得要多多費心了！