快意人生的進階選擇,MICHELIN LATITUDE Sport 3珠海盡享性能體驗(輪胎科技篇)
AUTONET記者:吳世傑(07/24/2014星期四)
如同在導論篇中所描述,全新MICHELIN LATITUDE Sport 3的推出是針對目前市場上正逐漸增加的高性能LSUV車型所設計,是目前MICHELIN針對休旅車配胎的產品線中最為強調操駕感受與駕駛樂趣的胎款。有鑒於此位於中國珠海這場兩岸三地媒體齊聚的發表會中,從場地布置到現場的展示品、甚至是會場的主視覺通通都脫離不了MICHELIN早已根深蒂固的賽道運動基因。
全新MICHELIN LATITUDE Sport 3在既有的休旅車用胎產品線LATITUDE中,取向相比舊款產品更為偏重純公路使用,提供高性能LSUV車型在安全無虞的前提下坐擁極致駕馭樂趣。而LATITUDE Sport 3除了著眼於車主在後期的換裝、提升輪胎性能市場之外,同時也積極佈局各車廠原裝(OE)配胎市場,例如最近才在台灣盛大發表的PORSCHE Macan即在下線之初便搭載著LATITUDE Sport 3的原廠配胎,此外2014年式Cayenne、BMW X5甚至尚未正式現身的全新VOLVO XC90也都將會搭載MICHELIN LATITUDE Sport 3,讓這些高性能SUV在完全原廠的狀態下即可透過MICHELIN輪胎的加持盡享操駕樂趣。
在完全著重於高性能表現與公路使用下,MICHELIN LATITUDE Sport 3以永不妥協的安全性為優先,並同時滿足油耗經濟性與駕駛樂趣三方面需求。透過許多MICHELIN創新技術打造符合LSUV車主高標準的駕馭感受。
創新胎面橡膠配方
LATITUDE Sport 3透過創新的橡膠配方結合矽與新一代彈性體分子,實現抓地力與低滾動組力並存的胎面橡膠,同時提升輪胎在乾、溼地的抓地力並達成低油耗與行駛耐久里程的提升。
輪胎接地面積增加12%,減少煞停距離
透過不同於以往的胎體設計讓LATITUDE Sport 3在胎面的接地面積比起MICHELIN上一代產品增加了12%,在第三方公正單位的檢測中,這12%額外的接地面積所帶來的便是縮短2M的乾地煞停距離。
胎面溝槽面積比例增加10%
在與排水性能、溼地抓地力息息相關的胎面溝槽面積比例中,LATITUDE Sport 3比起MICHELIN前代產品增加了10%,讓排水效率增加進而減低浮水效應,在壓過水坑或進行濕地煞停時擁有更有的接地表現,縮短濕地煞停距離達0.9M。
連續中央肋條與自鎖細溝槽
MICHELIN在LATITUDE Sport 3的胎面花紋中導入了連續中央肋條與自鎖細溝槽兩項科技,透過花紋連續的中央肋條能夠將車輪旋轉的力量完整由車輛傳遞至路面,提升加速與煞停表現。而自鎖細溝槽則在溝槽花紋中加入制動片,在激烈操駕時有效提升胎塊之間綱性,確保輪胎最大接地面積。
在眾多創新輪胎科技的加注下,MICHELIN LATITUDE Sport 3以不分晴天、雨天全天候的安全性、強大的輪胎抓地力與牽引力,再加上降低17%的滾動阻力,以全方位的進化定位於MICHELIN LATITUDE休旅車胎中最具性能化表現的頂點,比起LATITUDE Diamaris與LATITUDE Sport更為適合當今的高性能LSUV,同時在通過眾多歐洲高性能休旅車原廠認證下,消費者在選擇LATITUDE Sport 3做為輪胎進階時也將更具信心,盡情享受MICHELIN輪胎源自賽道的頂尖操駕樂趣。
MICHELIN LATITUDE Sport 3為專門針對高性能LSUV所設計的純公路用胎,在台灣MICHELIN的導入下將擁有越來越完善的規格型號,而目前台灣所導入的規格型號從17吋起跳、最大至21吋,各尺寸建議售價參考如下圖:
在看完MICHELIN LATITUDE Sport 3所應用的輪胎科技後,下一章節也將進入這次珠海試胎的重頭戲,AutoNet汽車日報將駕著裝載MICHELIN LATITUDE Sport 3的PORSCHE Cayneen下場試駕,在感受LATITUDE Sport 3所帶來驚艷的表現同時,也將與同等級輪胎競爭對手做細微的比較。此外,在MICHELIN原廠的支援下,這次試胎也提供了FERRARI 458 Italia搭載MICHELIN當家超跑配胎Pilot Super Sport做同場加映。更多精采可期的MICHELIN輪胎體驗還請拭目以待。