臺灣頻道 精選新聞
 
 
 
 
臺灣頻道 廠牌分類
     
 

MITSUBISHI 日本/三菱

MERCEDES-BENZ 德國/賓士

TOYOTA 美日/豐田

FORD 美國/福特

NISSAN 美日/日產

BMW 德國/寶馬

AUDI 德國/奧迪

MAZDA 美日/馬自達

VOLKSWAGEN 德國/大眾

HYUNDAI 韓國/現代

VOLVO 瑞典/富豪

HONDA 美日/本田

機車

LEXUS 日本

PEUGEOT 法國/寶獅

LUXGEN /台灣

LAND ROVER 英國

SUBARU 美日/速霸陸
 
 
  七人共行 新選擇!VW Sharan 1.4TSI 國內試駕(上:車內空間與配備介紹)
AUTONET記者:曾慶偉(06/09/2014星期一)

在台灣的汽車市場之中,當前對於七人座的休旅車款的選擇確實不多,在國產車款的方面幾乎僅剩下LUXGNE M7 Turbo一款可以選擇,而進口車款的部分也幾乎都是TOYOTA Previa的天下,雖然也有部分品牌提供其他車型作為選項,但是在市場佔有率偏低、能見度並不高的情況下,要想扳回一城恐怕也是有著相當的難度。

然而在面對TOYOTA Previa每個月皆有穩定200-300輛銷售規模的同時,這塊市場自然也吸引著其他車商的覬覦,而「太古標達」除了在年初的台北車展之中特別搶先導入了Sharan來宣告進軍七人座休旅車市場的決心之外,也在近日開始進駐全省展示據點,並以138.8萬起的價格提供1.4 TSI Trendline、2.0 TDI Comfortline、2.0 TDI Highline以及商務取向的2.0 TDI Highline六人座車型等四種等級選擇。


名為Easy Entry巧易上車的功能。

事實上,VW在休旅車的經營上確實令國內的消費略感陌生,反對於VW商用車旗下的T5有著極為鮮明的印象,然而Sharan在產品規劃下是屬於乘用車的品牌之下,T5其實是隸屬於商用車的部門,因此消費者在選購之時恐怕得先釐清這點差異,以避免在通路的選擇上出現混淆的情況。

目前共提供1.4 TSI與2.0 TDI兩種動力選擇。

目前已經進入第三代車型的Sharan,依然保有簡潔、不誇張的剛直線條,維持VW家族一貫的風格,車頭造型與大燈組的搭配讓人一眼就能看出隸屬於VW品牌的設計基因,引擎蓋與車側則以俐落的鈑件褶線呈現出簡潔且極具功能性的外型,在4854×1904×1720mm的車身尺碼下搭配2919mm的長軸距,足以提供車內乘員更舒適的乘坐空間,而且還擁有0.299Cd的同級車最佳風阻係數,也彰顯VW在外型設計工藝上的獨到功力。

與其他VW車款相似的內裝鋪陳。

此回所試駕的車款是1.4 TSI的車型,不過由於是搶先導入國內的認證與展示用車,因此在配備內容上與當前正式販售的1.4 TSI Trendline車型略有不同,在此提醒讀者們注意,相關的配備陣容還是以各展示據點的資料與實車為主。


三區恆溫空調。


我們在進入車室之中,便能輕易發現Sharan在設計思維上與其他休旅車款的不同之處。多數的日系休旅車款為了人員在車內的移動方便,多數都採用2-2-3的座椅佈局;然而Sharan的座椅佈局卻是採取2-3-2的座椅設計,與LUXGEN M7 Turbo採用相同的佈局,這樣的作法好處在於有利於讓車室空間得到進一步的最佳化利用,兼具人員與物品乘載的最大效益。

EasyFold seating可折式平式座椅,簡單易用。

第三排座椅可調整式頭枕。

三點式安全帶。

對於人員進出的部分,VW Sharan巧妙的利用了座椅的傾倒與滑軌並用,賦予了名為Easy Entry巧易上車的功能,只要單手輕輕的在中排座椅的椅背上觸動開關,立即便能讓座椅向前滑行並且同時前傾,讓第三排座椅的乘客得以輕鬆的進出,便捷又有效率,而且一旦要回至正確的姿勢,也只需要直覺的將座椅椅背直接扶正即可。




而最新設計的EasyFold seating可折平式座椅,也讓Sharan在大件物品收納方面也更具彈性,只需幾個小動作,中/後排座椅都能夠輕鬆的向前折疊,營造出寬敞且平整的空間,不僅可以提供有將近2.5m的車艙縱深,同時總容積更可從最原始的300L提升至2297L,如果進一步計算至車頂棚還將有高達2430L的容積,讓Sharan不僅能夠稱職的扮演著人員乘載的角色,同時也能角色丕變擔任物品運送的任務。


根據原廠所提供的數據來看,Sharan在駕駛人調整至合適的位置之後,第二排座椅的乘坐點至駕駛人的乘坐點約可保有851mm的空間、第三排與第二排的乘坐點間距也有786mm的水準,而事實上,由於台灣人的一般身材比起歐洲國家都還要來得再嬌小一些,因此中排座椅的乘坐空間或許可以再放大一些也說不定;而且如果不是全員乘載的情況,中排的三張座椅也能夠依據需求各自的前後滑移以調整適當的距離。


折疊桌在市售的1.4 TSI車型之上並沒有配置。






值得一提的是,以此回試駕的車款來說,可以發現Sharan對於中/後排乘客可說是備受禮遇,幾乎每個座位都有專屬的杯架與空調出風口的對待,尤其是空調系統在Sharan更是標準配備了三區恆溫空調的配置,中/後排座椅的乘客得以自行調整適當的溫度,也能由駕駛人來直接控制;而包括車頂棚、座椅底板下方以及後排座椅兩側等處也設有零碎物品的置放空間,同時每張座椅也都有不可或缺的三點式安全帶的設置。

至少7具至多9具氣囊的配置,是VW Sharan對安全的承諾。

再加上中/後排的五張座椅全都設置有ISOFIX的兒童座椅固定扣,都充分說明了Sharan的家庭用車定位與訴求,全車的7具氣囊設置也有包括雙前座、雙前座側邊、駕駛人膝部與涵蓋範圍達前/中/後三排的側邊簾狀氣囊等;只可惜在照片之中的中排座椅前方的折疊桌,並不屬於市售版本的1.4TSI Trendline車型的標準配備之列。



 
VOLKSWAGEN 德國/大眾
日期
 
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2008 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP