臺灣頻道 精選新聞
 
 
 
 
臺灣頻道 廠牌分類
     
 

MITSUBISHI 日本/三菱

MERCEDES-BENZ 德國/賓士

TOYOTA 美日/豐田

FORD 美國/福特

NISSAN 美日/日產

BMW 德國/寶馬

AUDI 德國/奧迪

MAZDA 美日/馬自達

VOLKSWAGEN 德國/大眾

HYUNDAI 韓國/現代

VOLVO 瑞典/富豪

HONDA 美日/本田

機車

LEXUS 日本

PEUGEOT 法國/寶獅

LUXGEN /台灣

LAND ROVER 英國

SUBARU 美日/速霸陸
 
 
  跟著春天去旅行!VOLVO V40 Cross Country試駕報導(上、動態表現)
AUTONET記者:李孟儒(03/10/2014星期一)

春天雖然氣候並不是很穩定,但天候好的時候,不會太冷也不會太過炎熱的天氣型態,卻相當適合出遊;不過要出門遊玩,最方便的還是自行開車,可以想去哪就去哪,不過近年來國人假日出遊的風氣相當盛行,開大車出門有時候會顯得不太方便,而我們這次進行試駕的全新VOLVO V40 Cross Country,就是集小巧、好開、省油、舒適以及安全於一身的小型跨界SUV。


對於駕駛人來說,好不好開自然是最重要的事,所以在本篇報導當中,我們先談談V40 Cross Country動態表現的部分;首先複習一下基本動力規格,國際富豪目前僅導入一款D2動力車型,並依配備不同區分為售價142萬元的豪華版與162萬元的旗艦版,本次試駕的車型為旗艦版;其搭載一具排氣量為1560c.c.的直四渦輪增壓柴油引擎,具有缸內直噴系統,擁有115hp/3000rpm的最大馬力,峰值扭力為27.5kgm/1750-2500rpm,搭配Powershift六速雙離合器變速箱,完成0-100km/h加速需12.1秒,極速為190km/h。



值得一提的是,VOLVO原廠相當強調這組動力系統的節能實力,除了1.6L的小排氣量之外,更搭配了Start/Stop智慧引擎自動啟閉系統、BER車輛能源再生系統搭配第二代電子式cCDPF柴油汙染控制系統,除了能有效控制排汙之外,根據經濟部能源局實測可交出20.4km/L的平均油耗表現,一桶油的最遠行駛距離更能夠達到1122km的水準,減少車主的油資負擔。

Start/Stop智慧引擎自動啟閉系統能夠進一步降低油耗


事實上這具引擎早在AutoNet前往義大利就行V40海外試駕時就曾經體驗過,只不過當時是與六速手排搭配,而這次的V40 Cross Country則是採用Powershift六速雙離合器變速箱;雖然國內僅導入FF前驅車型,但搭配上這樣的動力系統設定,更能夠彰顯出本車都會小休旅的產品特性,馬力與扭力輸出的設定,讓本車在低轉速時即有足夠的扭力輸出能夠應用,要應付一般都會交通狀況可說是綽綽有餘,配合Start/Stop智慧引擎自動啟閉系統能夠有效提升油耗表現,另外其動力搭配上緊緻的車身尺碼,在市區當中開起來也相當靈活輕鬆,而雙離合器變速箱平順的換檔動作,也提供車內乘客舒適的旅程,很適合拿來做為上下班通勤的代步用車。



另一方面,這具引擎雖然排氣量、馬力以及扭力在數據上看起來都不算大,但可別因為這樣就認為V40 Cross Country只適合在都會中駕駛,在這趟試駕過程當中,我們特別挑選了106縣道來測試V40 Cross Country的動力以及操駕表現;值得一提的是,這具D2動力系統在山區的表現可說是超越了我原先的期待,同樣因為引擎動力輸出的設定,讓本車在低轉速與中轉速領域都擁有著相當充足的動力可使用,而中低轉速也正好是行駛山道常會用到的領域,所以V40 Cross Country在這段路上讓人感覺隨時都衝勁十足,即便是爬坡也不會出現絲毫的疲軟,另外加上Powershift六速雙離合器變速箱迅速而細緻的換檔,讓整輛車始終維持著輕快的動力輸出節奏。



另一個在試駕讓我感到好奇的就是V40 Cross Country於山道上的操駕表現,原因就在於V40的操控相當不錯,但V40 Cross Country由於底盤高度拉高,在車身重心跟著提高的情況下,能不能維持原有俐落的操駕感受就是一大重點;不過採用Dynamic運動底盤與前麥花臣、後多連桿的V40 Cross Country,在上山路沒多久就證明了我是多慮了,因為車身重心拉高而側傾變明顯的情況,由於懸吊系統提供相當足夠的支撐性,在V40 Cross Country身上幾乎是看不到,同時轉向動作也維持著一定的水準,另外標配225/45 R18的PIRELLI P Zero配胎也提供了相當高不錯的抓地力,讓提供駕駛人更足夠的信心;在這裡可以說,V40 Cross Country的整體操駕表現與V40之間其實只有著重心加高的些微差異,不過若是以一輛跨界SUV車型的標準來看,已屬相當優異。


而在結束了山道的挑戰之後,我們則是取道高速公路回到市區,但V40 Cross Country在高速的路況下,動力輸出感受依舊是相當亮眼,雖說馬力不大,但動力輸出的延伸性要應付高速公路已是相當足夠,若再把柴油車較省油的優勢算進來,V40 Cross Country整體的表現可說是相當均衡。


另外在駕駛操作介面上,V40 Cross Country與V40甚至是VOLVO其他車款之間並沒有太大的差異,駕駛座椅同樣提供了相當足夠的支撐性與包覆性,方向盤的握感也相當紮實,不過由於底盤高度拉高,在駕駛視野上會比V40要高一點,適合習慣視野較為寬闊的駕駛人。


以整個動力系統以及操駕表現的配置來看,搭配上1.6L的排氣量與優異的油耗表現,VOLVO V40 Cross Country可說是相當適合國內的交通環境,除了省油之外,也不怕動力輸出不夠用,在眾多小型跨界SUV當中會是個相當不錯的選擇。而在下一篇的報導當中,我們將帶來配備規格的介紹與分析,請繼續鎖定我們的後續報導。



 
報價規格
日期
 
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2008 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP