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  190萬輛Hybrid系統出包,TOYOTA Prius台灣2902輛受影響
AUTONET記者:邱志翔(02/14/2014星期五)

不可否認的是,電動車確實被公認為零排放、低汙染的最終節能車款,不過在純電動技術尚未完全成熟、充電設備還未完全普及前,Hybrid混合動力確實是目前最成功、最受市場接受的替代能源技術,身為此一技術領導者的TOYOTA更是靠著Hybrid油電複合技術叱咤整個車壇,不過此回引以為傲的Hybrid卻也出現瑕疵而必須召回。

身為旗下搭載此一技術的創始元老TOYOTA Prius,是全球第一部採用油電複合動力的量產車,自從1997年問世至今,經歷了數次的改款及科技進化,2003年在紐約車展上第二代Prius也首次亮相;2009年時第三代Prius換到了底特律車展中登場,如今也已經演進到了即將在2015年問世的全新第四代Prius,更是在2013年7月達成了全球銷量300萬輛的里程碑,截至目前在攀升至360萬輛的銷售紀錄,看似相當風光,不過最近Prius可是遇上了大麻煩。

TOYOTA宣布將召回2009年3月至2014年2月所生產的第三代Prius,全球召回約達190萬輛,包含北美71.3萬輛、日本99.7萬輛、歐洲13萬輛等,根據原廠表示召回原因為Hybrid油電複合系統的電腦軟體出現異常過熱,用來控制變壓器的軟體諸元出現瑕疵,將導致油電轉換之間出現誤判,當變壓器故障後,儀錶板將會發出警示燈號,同時為了保護駕駛人安全而將車輛自動進入故障模式,在此模式下,車輛依舊可以行駛,不過輸出動力將會大幅下降至安全速限範圍;較為嚴重的情形致使進入故障模式的車輛將會無法行駛,甚至可能會有行駛中的車輛突然失去動力的情形發生,儘管目前仍未傳出因為此事件而導致人員傷亡,但為了安全起見,TOYOTA也不敢怠忽。

而TOYOTA台灣總代理「和泰汽車」也表示,將針對此一時間內的一共2902輛Prius進行召回,並於2月21日起陸續通知車主回廠進行約30分鐘工作時間的免費軟體更新。此回的大規模召回,不免讓人聯想起2009-2010年、疑似因腳踏墊卡阻油門造成車輛暴衝而全球召回千萬輛的事件,雖然TOYOTA很快在危機中渡過,不過此次中召回的可說是TOYOTA堪稱最引以為傲的Hybrid技術,而TOYOTA旗下包含LEXUS車系幾乎都有Hybrid車型可選,這次的召回會是成功止血呢?還是準備醞釀下一波召回之前暴風雨前的寧靜呢?

 
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