而此回我們在第一時間所搶先試駕的，便是在LEXUS車展會場之中最受消費者矚目、報價為179萬的CT 200h F SPORT 頂級Navi版車型。
相信讀者們從這輛CT 200h F SPORT 頂級Navi版的外觀來看，不難發現其明顯的改變之處，便是與LEXUS旗下其他兄弟車系相同，導入了十分前衛大膽且視覺效果十足的Spindle Grille紡錘型水箱護罩，並且在車深色彩的色彩運用上，更進一步搭配了具有強烈對比特色的2-TONE設計，在白色的車身之上搭配著黑色烤漆的車頂，同時前霧燈下方更特別採用鈦灰的搭配，營造更豐富的視覺效果。
此外，為進一步營造更具動感的操駕性格，這輛CT 200h F SPORT 頂級Navi版也匹配了全新的五幅雙肋式17吋F SPORT霧銀鋁圈，流露出獨特深沈的黑色金屬光澤，營造極具個性的氛圍。
大型的後擾流尾翼也是視覺上的一大亮點。
黑色處理的後保桿造型則加入了分流器的設計。
正所謂外行看熱鬧、內行看門道，其實LEXUS為了這輛CT 200h F SPORT 頂級Navi版所進行的改變，除了視覺效果的彰顯之外也同時具備有多種實質功效，例如17吋鋁圈在不僅更具年輕都會感，更強化在隔音、操控、抑震的表現；而像是鯊魚鰭天線的使用也是小改款車型才進行的改變。
另外，在車身線條上CT 200h F SPORT也刻意增加線條感與運動氣息，將下護罩處盡量的向兩側延伸，左右分別增加100mm以營造出「寬車身、低重心」的靈活、動感形象讓，紡錘型水箱護罩向後延伸的摺線也變得更加立體，傳達出低、寬的視覺效果。
LED頭燈與特別採用鈦灰配色的前霧燈組。
至於車尾上方所加裝了大型的後擾流尾翼也是視覺上的一大亮點，黑色處理的後保桿造型則加入了分流器的設計，除提升車輛的視覺效果之外，業者宣稱還具有提升高速行駛穩定性、降低風切聲、降低油耗等多項實質優點；整體來說這輛CT 200h F SPORT已相當具有性能鋼砲的霸氣架勢，絲毫不輸給也同樣在台北車展中同台登場的A 45 AMG、S3、Golf R或是125i M Sport等歐系性能鋼砲。
從外觀來看不難發現其明顯的改變之處，便是與LEXUS旗下其他兄弟車系相同，導入了前衛大膽且視覺效果十足的Spindle Grille紡錘型水箱護罩。 
在F SPORT套件下的Spindle Grille紡錘型水箱護罩，擁有獨特的專屬L-Shape網格進氣孔設計。 
五幅雙肋式17吋F SPORT霧銀鋁圈。 
大型的後擾流尾翼也是視覺上的一大亮點。 
黑色處理的後保桿造型則加入了分流器的設計。 
LED頭燈與特別採用鈦灰配色的前霧燈組。 
