AutoNet台灣頻道：MAZDA新Roadster十月日本正式發表，台灣市場依舊無緣？

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MAZDA新Roadster十月日本正式發表，台灣市場依舊無緣？

AUTONET記者：蔡致堅(01/20/2014星期一)

從2005年問世至今已經九年的第三代Roadster，是全球公認樂趣度最高的敞篷雙座小跑車，也是MAZDA最膾炙人口且受歡迎的作品之一，但隨著動力技術的更新，第四代Roadster不僅獲得最具環保節能和性能的SKYACTIV-G引擎，甚至還與義大利ALFA ROMEO共同開發，並預計最快在2014年10月正式發表，然而台灣消費者是否有緣，恐怕得看MAZDA Taiwan的規劃。

根據AutoNet汽車日報最新的獨家情報顯示，開發代號J12A的第四代Roadster，底盤結構與第三代相同，但軸距拉長至2600mm，所有設計元素回歸到第一代，以輕量化、樂趣為優先考量，車體朝小型化發展，推測為3980×1760×1250mm，比現行的4020×1720×1245mm要略小些，整體造型更為低扁，五角型水箱護罩將比現行更為銳利，同時也導入LED燈飾來跟上時代潮流，當然MAZDA最新的「魂動」設計理念可是標準配置，車身側邊增添更多道線條，在諸多輕量化設定下將挑戰900-950kg的車重。

動力規格過去曾報導將配置1.5L、1.8L SKYACTIV-G及1.4L渦輪增壓三種引擎，現在確定頂級1.8L自然進氣將換成2.0L渦輪增壓心臟，1.5L和2.0L將採用MAZDA自家研發的SKYACTIV-G高壓縮比引擎，1.5L約有120-130hp的馬力，搭配六速自排和手排變速箱，平均油耗上探22.0km/L，2.0L則有200hp的馬力表現，六速手排會列為標準配備，甚至還可能出現雙離合器變速箱，經濟效益據說可達17.0km/L。而1.4L心臟是來自FIAT集團的1368cc直列四缸心臟，推測將有180hp/23.5kgm的實力，至於經濟性部分，猜測應該有18.0m/L的表現。

仍為後輪驅動、雙座敞篷的第四代Roadster，預計在10左右發表，推測應該是在法國巴黎車展亮相，概念版本則是3月日內瓦，正式生產交車則須等到2015年一月，至於台灣有無機會引進？主要是今年七月MAZDA Taiwan將成立，或許這還未列入產品計畫中，因此短期之內恐怕沒有機會！